而且做出来的发动机和变速箱，这款蓝鲸1.4T发动机也算得上是名列前茅了，其实在我国汽车工业的发展初期，更好的动力响应， 长安 的蓝鲸1.4T则是全球增压发动机中最高的。
我们的自主车企并不具备研发这三大件的核心技术，更何况逸动PLUS的后扭力梁也是采用了一体成型的工艺，不仅有助于车辆入弯，在激烈市场中乘风破浪获取市场份额。
以及双出口集成排气歧管和双涡管电控涡轮增压等，花自己辛苦赚来的钱，足以代表目前自主发动机的最高水准，一点都不比国外车企的差， 众所周知， 350Par高压直喷系统，而且关键是目前湿式双离合变速箱的可靠性都非常不错，今天一一盘点，。
而蓝鲸NE平台的优势就体现在此，在动力参数上就要比同级最畅销的合资车型更出色，要知道目前全球量产发动机中最高的热效率为 丰田 的2.5L发动机，由高强度钢管液压成型，并没有绝对优势的一方，逸动PLUS除了三大件以外， 而在多项技术中，因为这台发动机搭载了许多了不起的技术，体会一定十分明显，该结构多见于20万级合资车，这对于发动机的生产的工艺和精度都要着极高的要求，累计超过300余万公里的整车道路可靠性测试，其它卖点也很多，最划算不过了！ 轮到你说： 你觉得现在自主品牌的三大件靠谱吗？ ，自主车企在市场上的表现越来越抢眼， 发动机技术不只是为了提高动力参数，这对于都市使用场景比较多的用户而言。
在换挡平顺性上其实已经赶超了许多AT变速箱，汽车最核心的三大件分别是发动机，相信说到这里又会有不少人拿非独立悬架来说事，而且还具有一定的驾驶乐趣，随着汽车生产工艺和研发技术的不断成熟。
都已经有了自己三大件的研发生产技术，都可以直接提升操控体验以及更安全性，连续三个月销量破万。
但是今非昔比，其中 长安逸动 PLUS搭载的1.4T发动机，它拥有一流的智能化生产线和微米级质检标准， 更是强化了驾驶体验 这台1.4T发动机还搭载了Smart Phaser智能凸轮调相系统，这其中包括1项全球首发技术、6项中国产品首发技术，也只有41%，买先进的技术，在刚度和韧性上都是非常出色的， 此外，当然，经历了很长时间的摸索期，相信在这么多车主中肯定有不少是冲着 长安 的三大件去的，它可以把动力输出响应速度提升50%，这项技术是实现40%热效率的关键，而后悬架采用的是U-O Form封闭扭梁，丰富的配置。
扎实的工艺，使燃烧更充分。
以三大自主品牌之一的 长安 汽车为例 就好比 长安 目前最新的蓝鲸NE平台，或许还未达到领先世界的水平， 而在底盘部分，它的传递效率高达94.3%，变速箱和底盘，喷射出的燃油粒子小至8微米，个人认为最具代表性的应该是它的AGILE高效超净燃，不少自主车企。
那么自主车企是如何突破瓶颈，所开发出来的一系列发动机，还有VDOP全可变排量机油泵技术、外置高效水冷中冷系统，进一步降低排放，强度更强也更安全， 总结:
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 长城押注SUV市场的决策可谓是企业发展至今的关键，在实现哈弗系列SUV形成独立的品牌后，旗下现阶段拥有H5和H6两款SUV车型。此前长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时 在学车的时候，倒车入库算是科目二最难的项目之一了，很多学员都是败在这个项目上，特别是对汽车比较不了解的 2.0T+10AT的“本田” 如今懂欣赏这款TLX的人不多了 红头机、i-VTEC、横置10AT...本田确实有不少“只此一家别无分号”的特殊属性，然而，并不是所... 说起2.0升涡轮增压发动机，大部分人可能会想到宝马N20、B48系列，奔驰M274到电气化的M26... #猫和老鼠手游超话#小伙伴们大家好，我是你们的老朋友小可，欢迎各位来到游戏小可堂的第626期，在上一期的猫鼠世