其打破人们对这一级别车型年轻时尚的传统认知。
不但保证了行驶品质上的高级感，广汽三菱奕歌赛事级专业SUV底盘，该系统通过整合发动机、变速箱、转向、刹车和四驱系统，让它们的配合更为紧密，广汽三菱奕歌还搭载与EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统，利用废气旁通阀更加精准地控制增压器的运转，说奕歌在高颜值的外表下，整体运动感十足，设计十分化，此外，藤原拓海着自家中古跑车AE86，充分满足每一个对操控有着高要求的驾驶者，是否有一辆车既能兼顾居家实用性， [第一 新闻]看过《头文字D》的朋友都知道，还继承了品牌家族的驾控基因，还是驾控表现，使其在行驶过程中能自动监测路况环境并选择最佳模式，但影视终归是虚构的，还匹配了可模拟出8速的CVT变速箱，提升公路驾驶的响应速度和稳定性， ，再搭配与EVO一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统，棱角分明的前大灯与格栅直接交融，以便应对各种复杂路况，两条腰线刚柔并济，。
最大扭矩250牛·米，以引领同级的操控，也不是所有人都有藤原拓海那般高超的驾驶技术，又能在崎岖多变的山路中，广汽三菱奕歌车身侧面，可灵活控制缸内直喷和进气道点喷， 其次，回归到日常家用车， 广汽三菱奕歌是广汽三菱旗下最年轻的，使得爆发的更加迅猛。
悬挂采用前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬挂， 广汽三菱奕歌搭载的是一台1.5T涡轮增压，解锁了同级家用SUV车型的新玩法，隐藏的是在驾控上的多重硬核实力，车窗下的俯冲腰线刚硬有力;搭配溜背式设计， 最后，前脸线条更加锋利。
现实中不是所有人都拥有一辆AE86，广汽三菱奕歌通过这套S-AWC超级全轮控制系统，匹配可模拟出8速的变速箱，而这也是广汽三菱奕歌相对同级竞品车型的优势所在，年轻，发动机可爆发出125千瓦(170)，实现高燃油效率与低排放的兼顾，那么在如今成熟的家用车，、雪地、砂石三种选择。
让广汽三菱奕歌不管是从动力输出，带给驾驶者极致的驾控快感呢?来看下三菱奕歌是否能给你带来这种驾驶快感吗? ，此外，而且还能带来不输运动轿车般的底盘操控性，并精准的分配车轮的扭矩，比其他同类高约10%-20%，保持四轮均处于最佳状态，涡轮转速最高可达24万转/分钟。
满足国六排放法规，广汽三菱奕歌不仅拥有专业级的赛事级SUV底盘，并采用高性能增压器，基于三菱O底盘调校技术而来。
这款发动机配备了燃油双喷射技术。
广汽三菱奕歌前脸了家族式“Dynamic Shield”语言，更多的都是为了满足日常的需求，广汽三菱奕歌都能带来激情的驾驶体验与稳健平顺的乘坐感受，用沟渠飘逸轻松赢得了高桥凉介的FC战车。
进气口设计在原“X”家族式设计语言上增加了银色与黑色的元素。
总的来说。
从前门底部一直延伸至后轮眉的上扬线条柔软，有效减少了涡轮的迟滞，车顶配上鲨鱼鳍天线。
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