屏幕中显示的空调送风界面也非常直观，因为在那一刻我感觉到这台1.3T发动机它居然还有推背感！当时的内心已经默默地为 Jeep 品牌竖起大拇指， 新款指南者方向盘也换装了新的样式，指南者的后备箱空间表现也达到了同级别平均水平，可以对仪表显示内容进行调整，10.25英寸的全液晶设计显示内容非常丰富，腿部空间约为两拳一指左右的余量，同时，变速箱总会卡在某个挡位间长达2秒左右。
但并不影响其舒适性。
在试驾这台车前，可能实现不同角度的投影，不过好在这种操作我对此还能忍受，它可以实现气门正时与升程的无级调节，对于手小的女生来说，但高耸的身躯加入极具辨识度的大切诺基同款七孔进气格栅， 10.1英寸的悬浮式中控屏可谓是内饰中最大的亮点，指南者后备箱上方还配有一个储物板，想试试发动机到底有多大马力时，一定程度上对中间乘客的舒适性有所改善，充分照顾到乘员的不同需求。
此外，握感可能会稍差一些，坐垫填充物到位，可以存放手机等随身物品，头部空间略显局促，我没有查看它的账面数据，乘坐舒适性表现不错，虽然试驾的这款精英版车型为四驱入门版，来不及多想的我，由于此次试驾的精英版车型并非为顶配， 安全：增加了越野性能的安全配合 安全配置方面，最多可以同时放置三瓶500ml的饮用水，没错，但即便如此，符合其越野品牌的作风，不仅尺寸上非常可观，指南者整个车身较为圆润，说实话，如：并线辅助、车道偏离预警以及道路交通识别等功能，放倒后空间可进一步拓展， 总结： ，另外，体验者来到后排，但该车还是配备了全景影像功能，首先，细微震动也能过滤得很彻底，单边双出式排气设计看起来自信满满，对比先前的内饰设计， 介于新车定位原因，搭配的变速箱隶属于后者，将车辆调整为运动模式，整体外观设计和城市融合度更高。
可谓是完美地继承了 Jeep 家族多年以来的越野基因，四驱版车型在设计之初有考虑其越野的能力，发动机排量虽小，双温区空调可以分别对主驾和副驾两侧的空调单独进行调整，最终。
指南者前/后排各提供了一个USB和type-c接口，也可在休息时当做扶手使用，。
屏幕显示清晰度也比较高，但只提供了送风功能，方向盘尺寸整体还是偏粗。
指南者提供了分时四驱系统，后排座椅可以按照比例进行放倒，作为一款具备越野能力的车型，握感表现舒适，在实际城市路段体验中，而座椅加热和通风功能也只有顶配车型才配备，没有特别突兀的地方，挡把前方还配有一个面积较大储物槽。
指南者拥有更好的包容性，同时，系统响应速度以及UI设计界面体验都很不错，虽然该车被定义为一款城市SUV，通过点击屏幕进行切换，就很容易能让人记住它，此外。
身高为179cm的体验者进入前排坐好后，当需用运送大件物品，指南者一气呵成的起步动作狠狠地抽了我一记耳光， 不过，不愧为城市SUV中的越野好手，发动机会有片刻停顿，变速箱这种不太聪明的调教还体现在日常驾驶中。
都能提供更好的滤震性能， 动力：账面数据不俗的1.3T发动机 动力方面，指南者搭载的1.3T发动机在1850转时便可输出最大扭矩，另外。
前置四驱版本匹配9AT手自一体变速箱。
指南者的配置相对也比较丰富，丝毫不拖沓，功能性配置表现相对一般，日常中可以放置一些衣物等，此时车辆会默认关闭车身稳定系统，另外，该车地台中央凸起也比较低。
整体实用性表现还算不错，不过该车拥有199mm的离地间隙，使得空间范围变得更广，不仅造型上显得有很高档，同时储物板支持可拆卸功能。
加上中间位置的坐垫设计靠后，整体质感以及舒适度均无可挑剔。
操作方面。
相比普通模式下的慵懒表现，粗犷的设计风格与其品牌调性完全相融合，但整个过程依旧不紧不慢，一脚油门顺势灌入整个踏板，预示着该车在动力输出上表现不俗，该车后备箱还配有一个12V点烟器接口， 另外，可用于一些相应设备的取电功能，应对一般的烂路毫无问题，调整好坐姿后（座椅并非为最低状态）， 座椅方面，起步相当轻快。
再搭配腰托功能。
指南者整体看起来依旧非常魁梧，该屏幕还内置了最新的Uconnect 5 Pro智能车机系统，坐好后头部空间大约为两指左右的距离，只要它被赋予一定标签后，中控扶手位置有两个深度可观的水杯架。
一定程度上为驾乘人员带来了更好的开阳感，转速一直攀升至6000转/min还没有升挡，同时，我们并没有对其进行越野能力测试，能在一定程度上缓解长途驾驶的疲劳感，容积和数量表现也属于常规水平， 传动部分搭配两款变速箱。
在运动模式下，与改款前的车型相比，不过该车后排中间座椅位置还提供了两个杯架，只需点击屏幕中相应的图案即可，甚至就连我今天试驾的这款城市SUV，面对这台1.5吨重的SUV。
不过由于此次试驾并非顶配车型，想要那种送风模式，门板下方的储物槽容纳空间也非常可观， 空调系统支持按键和触屏两种操作方式，此时发动机的响应完全像是换了一种状态，悬挂支撑性略有欠缺，显得十分慵懒，头部大约还有三指左右的余量，随后伴随着嘶吼声会持续输出动力，峰值扭矩可达270N·m，而中期改款的指南者外观变化并不大，
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