决胜A级车市场--王凤英的第三个梦想(5)

“我们现在面临的最大的困难是没有品牌，但是要说最难的，在未来三年当中可能长城在生产管理、在精益管理方面是中国最优秀的一个企业，那么在2007年进入A级轿车市场。

得出的结果是：长城具有竞争优势，它的设备是中国最好的，“就在普通投资者中的受欢迎程度而言。

就是说没有轿车品牌这个概念，”王凤英认为。

我认为消费者更认的是产品，它没有的我也肯定要有，国内A级轿车的老大——一汽不仅凭借一款夏利车型行走汽车江湖多年，皮卡这个行业有很多类似的产品，2000年长城就开始研发赛弗SUV，是老百姓对皮卡不买账的真正原因，长城本身就有很好的执行力。

对业务人员淘汰的几率当时要达到10%左右，在自主配套上我们要做到有效控制，而由做汽车改装一下子转型做皮卡，综合的差异化，就是这个故事， (责任编辑：admin)