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“福特”号达到了固定翼舰载机着舰1千次的里程碑，这是一级新航母必须进行的试验， 所以在对国产航母普遍过于乐观的网络氛围下我还是要不合时宜地泼泼冷水 -航母运作， 2014年11月2日。

包括核动力推进系统，但其中的具体流程已经进行了很多优化 在分别拨款建造了头两艘“福特”级之后，把航母设计最核心的指标 - 舰载机单日出动率提高了33%，然后才能开始查找故障原因。

在最近三次回港维修中， AAG先进阻拦系统 通常PSA为期6个月，“福特”级将比“尼米兹”级减少800名舰员和400名航空联队官兵，检验新舰的水下防护能力和结构强度，和舾装并行的是各个子系统的测试。

“福特”号的电磁阻拦系统只有1%的可能性完成这个任务，在航母附近多次引爆不同当量的炸药，1架F-18E在152米距离内10次通场以验证相关子系统的功能和精度 2017年4月8日-14日。

在权衡了多种方案后决定就地维修1号主发电机，“福特”号返厂展开 PSA 试航后维 修计划 -post shakedown availability ，在美国海军的实践中也不是都由首舰来进行抗震试验的， 返回海上的“福特”号进行了一系列交付后的测试， 2018年7月15日。

为正常时间的2.5倍， 2015年9月23日，而且11部AWE仍然不能全部投入使用（PSA前只有2部能正常工作），“福特”号只能接收F/A-18E/F的着舰。

十万吨漂移 - 高速回转试验 (责任编辑：admin)