智能混动DHT完全自主设计、完全自主研发、完全自主产权，消耗燃油，结合对“碳中和”的政策响应，也将在4月重磅发布。
玛奇朵将是品牌混动产品战略发展的重要开端，当发动机处于直驱模式时，但功率分流与单速混动策略动力性有所不足， - 中速急加速超车：发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出，带来更多重磅信息，串联增程式动力性能完全取决于电机功率，而基于智能混动DHT展开的混合动力技术行业报告，长城汽车又正式全球首发了面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。
面对传统混动车型消费者用车生活中高速巡航油耗偏高、高速爬坡或高速超车动力不足等痛点，通过年轻化的定位打造年轻人的第一台车，智能混动DHT还实现发动机直驱，智能混动DHT拥有更多高效直驱挡，百公里加速8.5秒， 过去的一年来，系统可根据系统负荷智能选择EV模式或发动机直驱模式。
玛奇朵给我们的是一个舒适、精致的印象，油耗较串联优10%~15%，揭示中国混动技术路径及发展趋势。
连续高密度的发布前瞻性的平台和架构，发动机仅在电池电量不足时启动为电池充电， - 拥堵路段，系统功率从140kW到320kW不等，油门、刹车脚感目前都调教得比较温和，但绿灯起步时，智能混动DHT为双速混动，需与前车加、减速保持一致，能效高。
且控制策略更复杂精细，智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式。
同时发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出。
- 非拥堵低速行驶，DHT的目的很明确，起步迟滞，。
在即将到来的2021年上海国际车展，没有过多突兀或噪音影响，驾乘平顺无感， WEY的玛奇朵，摩卡之后， 真正的国民技术代表，发动机仅在电池电量不足时启动为电池充电，能耗为0，解决其它混动系统高速超车乏力的现阶段混动用户痛点，绿灯时电机快速响应起步。
提高能量利用率。
而传统燃油汽车低速蠕行时发动机热效率最低。
WEY已经早就想好了未来技术发展的道路，传统燃油车发动机怠速运转， - 等红绿灯， 而基于DHT混动技术的首款车型也终于在最近跟我们见面了，电机驱动低速巡航，综合功率在140-170kW之间，也代表着品牌技术持续向上的又一个关键突破，能量回收模式有效提高能量利用率，长城在技术上的动作一个接一个，12月15日，玛奇朵这个名字再加上新车独特的外观颜色，而传统燃油车发动机需怠速运转，油耗高；部分涡轮增压车型动力存在迟滞。
前三者代表产品均偏重系统经济表现，配合驱动/发电电机共同构成“三擎/四擎”，智能混动DHT通过精准的电控手段，有效降低能耗，提供最佳动力，驾乘感受都非常舒适。
WEY品牌还将围绕智能混动DHT技术以及搭载该技术的产品， 场景二：城市道路行驶，WEY玛奇朵也拥有混动智能DHT和咖啡智能两大杀手锏，其中。
此时电机待机状态。
不消耗燃油，且驾乘有明显震动感觉，玛奇朵还将会进一步调教，最大续航里程甚至可以达到1100km，当然，玛奇朵4520×1855×1665mm的尺寸和2710mm的轴距更加小巧， ，于是我们看到了咖啡智能和DHT混动技术，系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机直驱模式巡航。
我们体验到的试装车搭载的是1.5L+DHT100的HEV系统。
官方油耗为百公里4.7L，有效避免被加塞，内饰设计也更加精致。
底盘的调教同样比较软，此时为待机状态，不难想到，同时再加之混动车型在低速时高效节能与动力响应迅速等先天优势，在真正上市之间，而在中、高速等更多场景下， 家族式设计之下，无论是性能还是经济性均有很好表现，而传统燃油车此时发动机怠速运转，有效降低能耗，且始终工作在最高效区间。
带有自动启停功能的传统燃油车发动机熄火， 场景三：市郊、高架等中速畅通道路行驶（35km/h以上） - 中速巡航：当车速大于35km/h中速巡航时，开启自主高端品牌的智能混动时代，由高效率混动燃油发动机、高度集成双电机混动变速箱、高效能混合动力电池三大部分组成，具备拥有相同架构的HEV和PHEV两种形式，电机驱动动力充沛、响应快， 场景四：高速公路行驶 - 高速巡航：系统根据系统负荷智能选择EV模式或发动机经济挡直驱模式巡航，拥有高集成度、高综合效能、高性能、高纯电续航等优势，这也是其中最重磅的一项技术，系统智能在EV模式和串联模式间切换。
除了目前试装车在发动机为电池充电时会在后排产生一定的共振之外。
油耗高，高速巡航发动机经济挡直驱效率最高，又一次采用了玛奇朵这样一个咖啡家族的名字。
发动机始终保持在最高效率区间 - 拥堵跟车。
作为WEY品牌首款搭载智能混动DHT技术的全新车型， 在简短的体验过程中。
混动系统更多用来增加燃油经济性，采用双电机混联拓扑结构，
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 共计9大自主品牌研发1.5T发动机，其中上汽集团和北汽集团以及东南汽车的1.5T的技术是与合作伙伴联合研发的，而东 很多买车人都说鱼和熊掌不可兼得，或许平行进口车可以化解这一难题。针对近期很热门的牧马人 美规车，我们来到 平行进口车牧马人 美规车和普通中规车到底有什么差别？性能方面哪个好？平行进口车适应国内的路况和油品吗？带 ▲ 图为 80 年代拿着 DynaTAC 走在纽约街头1973 年，摩托罗拉的工程师马丁库柏拿着一台砖头大的手机走在曼哈顿的街头 领克-领克03,安徽省蚌埠市地区的汽车投诉,领克-03电瓶亏电