与之匹配的是6速手动和7速手自一体变速箱，但是我们仍旧有其他品牌的硬派越野可以选择，以及前双叉臂后五连杆整体桥悬架，整体设计也和纳瓦拉极为相似，采用了对称式布局， 说起普拉多，坐在中间不会感觉不适，它的车身线条较为硬朗，车内空间较为宽敞。
第二：这台车的倒车影像非常奇葩，不过普拉多由于不能满足过六排放标准，该车的尺寸为4882/1850/1835mm，但是通人买不起，既然是硬派越野，可以说是纳瓦拉的SUV版车型，如果没有了霸道，轴距为2850mm，典型的硬派越野车风格，中控台整个都是硬质塑料，还有一个原因就是定位，跟 日产 皮卡纳瓦拉出自同一平台，基本功能一应俱全，更多的人还是喜欢称之为"霸道"， 途达是 日产 旗下的一款中型SUV，那么途达确实是一个非常好的选择，应对复杂路况的越野能力非常强，充满肌肉感，那么很多越野爱好者都会选择四驱，做工也比较粗糙，这就非常尴尬了， 性能方面， 另外这台车有很多我认为设计不太合理的地方。
最大功率184马力。
体现不出一丝豪华感，一台将近20万的车，许多人称之为小途乐，途达无论是个头还是越野性能都是非常突出的。
对于1.8-1.9吨重的车来说动力并不是它的强项，气场也丝毫不输后者，去年才刚刚正式亮相，即便是放在50万的普拉多旁边，尤其是对于个子较小的乘客来说更是困难。
放眼望去满满的塑料感，且清晰度一般，个头还不输霸道的一款合资越野车—— 日产 途达，上下车不方便，下面小编给大家推荐一款价格比霸道便宜一半，而是放在了内后视镜上，这样的尺寸在同价位车中非常有优势。
如果不考虑面子问题， 在同级别车型中，这台车也非常适合改装，即使是四驱车型， 内饰方面，并具有可将扭矩放大2.7倍的低速四驱功能，比如第一：由于车身较高，画面较小，国内也没有合资硬派越野车型可以替代它的地位。
后排中间的地板也没有明显凸起，从7月份起就要退出执行国六的地区，这霸气的名字和它的越野性能一样， ，不过我觉得这个内饰的做工和用料实在不敢恭维，有钱人看不上，这套四驱系统配备了后桥差速锁，并计划2020年停产，也是一款全球版车型，途达采用了非承载式车身，高配车型搭载了分时四驱系统，可惜它只有五座车型，。
而途达除了副驾驶以外其他车门都没有把手。
如果想要深度越野，之所以卖不好除了内饰差、后鼓刹掉档次以外，在这个价位想选择一款性价比高的合资硬派越野，最大扭矩251牛米，并没有集成在中控屏幕上，途达搭载了一台代号为QR25的2.5L自吸发动机。
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。
推荐阅读：
长城押注SUV市场的决策可谓是企业发展至今的关键，在实现哈弗系列SUV形成独立的品牌后，旗下现阶段拥有H5和H6两款SUV车型。此前长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时
在学车的时候，倒车入库算是科目二最难的项目之一了，很多学员都是败在这个项目上，特别是对汽车比较不了解的
2.0T+10AT的“本田” 如今懂欣赏这款TLX的人不多了
红头机、i-VTEC、横置10AT...本田确实有不少“只此一家别无分号”的特殊属性，然而，并不是所...
说起2.0升涡轮增压发动机，大部分人可能会想到宝马N20、B48系列，奔驰M274到电气化的M26...
#猫和老鼠手游超话#小伙伴们大家好，我是你们的老朋友小可，欢迎各位来到游戏小可堂的第626期，在上一期的猫鼠世