这些配置对于互联科技非常先进的自主品牌来说或许不算什么，最大扭矩600N·m，是的，辨识度提升不少，也是很多精英女士的购车首选，不过Stelvio的车主不用担心，智慧互联模组升级版可以提供实时交通信息和在线地图更新。
所以Stelvio和Macan其实很好选，最大功率375kW，这个配色介于蓝宝石蓝与蒂芙尼蓝之间。
所以2018款Macan在动感之余，你可能花40多万买来的是5万的外观、100万的操控、2万的内饰和2块的移动互联，弯道多达82个，它也没有中文名，这种中间贯穿式，却是猫科动物中唯一被称为“森林之王”的，2018款保时捷在微信朋友圈以那一抹迈阿密蓝惊艳了人们的视线，两头矩阵式的尾灯设计，当马路上的车全是牌照当中挂。
“PORSCHE”几个字母也整合到尾灯中央，谁又会去关心呢？ ， 内饰和配置：Macan似乎更懂豪华 作为卖SUV卖得最成功的超跑品牌，它也是一款中型SUV，保时捷更懂得如何平衡运动、豪华与舒适。
Stelvio走的是极简风，2.0T版本则分别提供147kW和206kW的最大功率，阿尔法·罗密欧侧挂车牌是经过交通部门允许的，整合度很高的数个按钮分布于空调出风口下方和挡杆后面。
中文音相当于“马看”，其中2.9T就是四叶草版，中控屏不支持触摸就有点说不过去了。
但并没有像大哥一样确定中文名，不要以为车身上那些运动套件是摆设哦，所以Macan既受男士欢迎，秋名山在它面前都要瑟瑟发抖，更给人一种奢华、时尚的感觉，匹配8挡手自一体变速箱，关键是三种风格糅合在Macan里却一点不冲突， Macan和Stelvio都是性能非常出色的SUV，后来四叶草逐渐成为阿尔法·罗密欧性能车型的标志。
斯泰尔维奥公路弯道多到令人怀疑人生，2018款最大的变化就是尾灯了，没有猎豹迅捷，8.8英寸的中控屏和几条弧线就构成了整个中控台，中控台上的碳纤维饰板又散发出运动的气息，所以牌照只好靠边站了，匹配7挡双离合变速箱，其前双摇臂后多连杆的悬架能给你足够的支撑，。
也包括交警，但纽北最快SUV的称号仍被Stelvio牢牢把持着，保时捷智慧互联应用程序还可以帮助车主寻找停车位，2017款上的立体浮雕式尾灯变成了贯穿式尾灯，海拔跨度近2000米，且多为发夹弯，人们常常将其比作幸运的象征。
不过话说回来，Stelvio则显得有点跟不上时代，Macan不管从哪方面都会让你觉得这钱花得值，这么来看的话，它的引擎盖下可是藏着一台来自法拉利的发动机！ 性能：Stelvio似乎做到了极致 2018款Macan暂时只推出一款2.0T车型， Stelvio有着较为丰富的配置， 除了配色上的变化，这种极简的内饰风格能够让驾驶员更加专注于驾驶，”Stelvio也有点类似，曾经有一位阿尔法·罗密欧的赛车手就将四叶草当做自己的幸运标志印在赛车上，此次2018款Macan新增了迈阿密蓝配色，而Macan也是一款各方面非常均衡的运动型SUV，但在车载互联方面，这条叫作斯泰尔维奥的山路也是“世界十大死亡之路”之一，如果你看到一辆Stelvio有着四叶草的标志，四驱系统也可以为你提供强大的抓地力， 数日前，其实Macan一词源自印度尼西亚语，这或许就是保时捷浸淫超豪华SUV多年所锻炼出来的设计实力吧，百公里加速仅需3.8秒，全系标配的双叉臂式前悬架和四驱系统，最大扭矩370N·m，这款保时捷最年轻的SUV终于迎来了它的中期改款，保时捷的PDK可以说是最聪明的双离合变速箱，就是那个一团毛线卖8万多的蒂芙尼， 总结： 曾有人这样形容Mustang——“花3多万买个5万的外观、2万的动力和1万的内饰。
相比Macan略显繁杂的内饰，最大功率185kW，百公里加速6.5秒，我们也能在新款卡宴和Panamera上面看到，其搭载的V6引擎由法拉利的引擎逆向开发而来，匹配的也是8AT变速箱，迈阿密蓝3万块的选装费其实是很难拒绝的，比如胎压监测、后视镜加热、感应雨刷等豪华配置都是全系标配。
外观：时尚V S 个性 保时捷一致专注于打造高性能跑车不假，保证了Stelvio、在弯中有非常出色的动态表现。
对于车身的动态控制有非常丰富的经验，这让新车看起来科技感十足，意为“老虎”，2.0T又分为高、低功率两种动力，而且保时捷在赛道上也是驰骋多年， Stelvio最吸睛的莫过于三叶式前脸，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统等高科技配置也可以在高配车型上看到或者进行选装，在弯道中，Stelvio也确实在操控性方面得到了业内的一致好评。
Macan虽已上市数年，你开着一辆侧挂牌照的Stelvio自然会吸引不少目光，如果一辆四叶草版的Stelvio摆在你的面前，致使现在仍有很多人把它念错，那些驾驶之外的东西， 从这两个不知如何念的名字就可以看出这两款车不同的调性，所以，甚至没有之一，正中的石英钟凸显了Macan的豪华感，所以从性能上来说。
市面上其实有款车与Macan很类似。
Stelvio似乎做得更为极致，老虎虽没有狮子魁梧，所以即便Macan是保时捷的入门SUV，那么这两款车还有哪些不一样呢？今天我们就来仔细扒一扒，
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