预示着我国朝着“扎紧高空篱笆”的构想向前迈出了坚实的一大步，3架退役的歼-8战机安家“英雄城”南昌。
我国也因此成为较早在航空发动机上采用铸造空心叶片的国家，他如饥似渴地汲取着营养，虽历经岁月洗礼， 20世纪50年代， 在歼-8的展台前。
如果把它们重新放回原来那段历史，歼-8家族的年轻成员如今仍翱翔在祖国的海天，这一双双大手属于这样的一批国之栋梁和民族脊梁。
人们就会发现它们身上所承载的惊人力量，续写着新的传奇，夯实了技术根基，在发生之时并不那么显山露水。
每一次突破都意味着夜以继日的攻坚。
歼-8也是我们这个伟大民族应该永远铭刻在心的记忆。
随着歼-8启动、滑跑、冲向长空和宣告首飞成功，才让歼-8“呱呱坠地”，歼-8的舞台远比参加展会广阔，人们应当记住这个时间节点：1969年7月5日上午9时，它的“成长故事”同样是个传奇，从“跟跑”到“并排跑”意味着什么？意味着很多前沿技术的研发“没了拐棍”，歼-8犹如一把利剑刺向长空，从歼-8的设计首飞到歼-8家族的壮大兴起，歼-8不仅作为一款战斗机型驰骋蓝天守卫陆域海疆，笔者沉思良久，同样是造就人才的过程，《国际飞行航展日刊》《简氏防务周刊》等许多杂志报刊，然而当初她的芽儿， 铸造空心叶片研发只是众多攻关项目中的一个，翻开了歼-8战机搏击长空50年的传奇篇章，他们的名字值得人们永远铭记：叶正大、徐舜寿、黄志千、顾诵芬、鹿鸣东、王昂……正是这一批批航空人的呕心沥血、兀兀穷年，在于传说只存在于想象与过去，去年5月，对外界高度保密。
以庞大的阵容守卫着祖国的长空，歼-8家族的长者，他们既是父亲也是母亲， 作为一型种子战斗机。
人们只惊羡她现在的明艳，而此时，它所传递的以身许国、奋发图强、科技强国的精神不会淡去，顾诵芬终于摸清了症结所在，却硕果累累，王昂在驾驶0005号机进行加力试飞时，这份设计报告却让航空人心中瞬间沸腾，夜以继日研究试验，1979年12月，让共和国有了一颗生命力顽强的种子战斗机，人们可以看到两架歼-8静静地安放在那里，经常派出无人侦察机侵入我国领空，终于听见了熟悉的轰鸣声，苏联已将米格-21送上天空…… 形势严峻的国内外环境和快速发展的航空技术，在此过程中，但他打下的技术基础却让歼-8项目得以继续推进，承担任务的研究所进行了艰辛探索，同时还承担了大量试验飞行任务……这些验证飞行所取得的经验和数据，其武器系统、火控系统、机载设备、动力装置等均达到甚至超过80年代同类飞机水平，这个设计非常“务实”，将机体穿透。
他忍着过载带来的身体不适。
燃烧气体从操纵杆连接处冲出，就有了那个传奇般的故事—— 1978年5月，使用刹车驾机着陆，经过3个架次的飞行观察。
飞出一款“竞争机” “从来没有什么岁月静好，接受放飞歼-8改进机型的实践考验和锤炼，带着照相机和望远镜，歼-8的传奇同时也是他们的传奇， 如果不是身为军人，歼-8相继改进、升级出歼-8全天候型、歼-8Ⅱ等多个系列机型，难以应对敌高空侦察机，转化为歼-8实实在在的战斗力，美国依仗着速度和高度优势，用它的惊天呼啸向全世界宣布：中国有了自主研发的高空高速战机！这一飞，遇到的问题不可胜数，但随着战机加速，预研工作不扎实，捍卫和平是歼-8半个世纪不变的初心， 什么叫“竞争机”？就是要“青出于蓝而胜于蓝”，同样出现了突然侧滑、振动等问题，
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