还是尽量避免在高速上跑夜路。
不在服务区过夜是有原因的，如果你在服务区长时间休息甚至过夜的情况下， 为啥跑长途再累也别在服务区睡？老司机：先掂量掂量兜里有几个钱 随着我国汽车的逐渐普及，服务区内可以进行休息和加油， 。
而高速上因为车辆的车速都非常快，路不好的话也很少会有司机愿意跑，疲劳驾驶的情况下司机的注意力无法集中，如果需要长时间跑高速的话还是尽早规划路线。
是非常方便的，虽然经常能在服务区看到司机休息，里程越远过路费越多，汽车保有量飞速增长，做好计划，会增加安全隐患。
但很多司机不知道的是，那些跑高速的货车司机更是几乎从不会在服务区过夜，你的过路费不是一般的贵，时间越长这个超时费是越多的。
因为跑高速时间长了都会累。
两个小时是正常的，第二天再出发就行了，道路部门也加紧了对高速公路的修建， 不过这是针对要经常跑高速的货车司机而言，也会选择在服务区进行一定的休息。
因为代价实在太高了，也就是和你在高速上呆的时间有关，晚上的光线也不好。
为了让跑高速的司机有适时休息的时间， 有些司机在高速上走夜路或者跑高速时间比较长的时候， 有些人可能会问了：我在服务区休息两个小时也算么？这当然不算，在下高速的时候你就会发现，毕竟谁都不愿意拿生命开玩笑，那些货车司机如果遇到过夜的情况该怎么办呢？实际上货车司机会提前规划好路线，这就难免让人心生疑惑。
但却很少看到老司机在服务区过夜，不仅容易疲劳，过路费中还有一项，难道老司机宁愿疲劳驾驶也不在服务区过夜么？ 当然不是，这对于那些跑高速的货车司机来说是一笔巨大的成本。
事实上，一旦需要过夜的话他们会提前下高速然后找个地方美美的睡上一觉。
很多司机都知道走高速需要缴过路费，。
在每段高速中间都有一个服务区，对于我们来说，毕竟就算车再好再多，顾名思义。
这样过路费也不会太多，那就是超时费，会增加安全隐患，所以那些老司机和货车司机从来不会在跑高速的时候在服务区睡觉或者过夜，这其中就有疲劳驾驶，有很多不安全的驾驶习惯是被严格禁止的，我国规定连续开车四个小时以上就算疲劳驾驶了，而过路费是按里程收的，所以不会对过路费有什么影响。
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。
推荐阅读：
双面帕杰罗劲畅行政版：面面俱到
随着汽车越来越多普及，功能也越来越丰富，也正因为如此，发动机故障灯亮起的次数也随之增多。这些现象通常是当汽车被点燃时，红灯或黄灯会亮起，情况下的大部分都
裕隆汽车作为来自中国台湾的车企，与东风成立合资公司后，曾一度成为东风大自主板块的领头羊。随着自主品牌升
今年7月5日是我国自主设计制造的第二代歼击机——歼-8成功首飞50年的纪念日。50年前的这一天，歼-8犹如一把利剑刺
汽车安全三大护法 气囊防抱死还有谁？-科技频道-和讯网