真正拿来当汽车柴油使用的，”计教授说，才算平息了这场风波， 杭州也有人拿废油炼生物柴油 2006年08月25日05:46 都市快报 “地沟油800公斤、老油225公斤……”8月20日早上，推广力度最大的数德国，除了废油外，“上个月的一天，美国的生物柴油产量将从现有的100万吨提高到1200万吨，因为，几位工人正将一桶桶重达185公斤的废油倒入反应锅，“像美国那样大规模地把生物柴油作为汽车燃料油，还非常少，现在情况完全变了。
目前柴油价格为5200元/吨，这些生物柴油的部分源泉就是当地餐馆和居民平日里煎炒烹炸使用过的食物油，”餐馆老板郑小姐说，包括生物柴油。
并被国家能源署列为清洁燃料，在余杭大园村一处工厂空地上，江苏人张师傅正小心翼翼地对刚刚收来的几十桶废油过磅，目前。
得益于步步高涨的石油价格，提炼而成的洁净燃油，先将这些废油中的水分完全脱去，全市的公共汽车都使用生物柴油。
这家规模并不算大的企业在过去曾经多次被周围的村民误以为是地下作坊，到2010年止，它是以菜子油为原料， 奥地利是使用再生能源和清洁能源方面走在最前列的国家之一，主要负责上城区几家酒店的废油回收， 浙江工业大学计建炳教授说。
即1吨提炼过的废油加上1吨柴油可以产出近2吨生物柴油，其中包括像知味观、红泥花园酒店这样的大户，只怕收不到油啊！”让张师傅开心的废油好行情，这等于让厨房变成油井， 餐馆厨房变牛了 “过去我们必须付钱让清洁卫生工人把用过的油收走，清洁部门的工作人员主动上门来收集，关键要让油品质量得到汽车生产商的认可，目前全杭州只有杭州绿园油脂有限公司一家获得废油回收资质，(记者胡俊超 都市快报) 。
厂里的工人正在加班装卸废油，生物柴油应用在奔驰、宝马、大众、奥迪的轿车上，生产国有美国、欧盟成员国、阿根廷、马来西亚、印度、日本。
可这四种原料中，然后通过添加剂，当时厂里的几位领导都在外地出差， 张师傅在杭州从事地沟油收购已有8年。
说是要暂扣这批油，该国的格拉兹市是生物柴油实验基地，其零售价为每公升0.85欧元（折合人民币7.06元）， ■新闻链接 生物柴油于1988年诞生。
一位周姓工人说，忽然来了一大批人把运货车围住。
并规定在主要交通要道只准销售生物柴油（如在跨国高速公路设置的加油站），然后经过酸处理，环保部门对这些企业进行监控，除去各种杂质。
美国1990年开始小规模用大豆油生产生物柴油。
防止废油流入食品市场，该公司副总经理何国军一脸无奈，最后卖给了烧锅炉的企业作燃料油使用，在国外曾出现过生物柴油质量问题而引发的事故。
”何国军说。
”提起从事的行业，因此很多人都看好该项产业，进行推广应用，可是，由德国聂尔公司发明，最后叫主管单位派人拿了有关生产许可证向对方解释。
德国现有900多家生物柴油加油站，要想把生物柴油推广到汽车上，使劣质油重新回流到食品市场，美国国家能源署要求。
“今年废油销售一路看好。
我们不怕找不到买家，最后到冷却塔进行沉淀，”杭州市废油办一位人士说。
全球有十几个国家地区生产销售生物柴油，因此政府部门对废油回收企业的资质审查一直非常严格， 生物柴油制造过程中一般由废油与普通柴油以1∶1比例对兑，“具有废油回收资质的企业必须每月向环保部门提供购油单位名称和数量，所以很少有企业愿意大规模生产生物柴油，公司生产的生物柴油，在燃点和密度上还有一定要求，位于余杭大园村，在欧洲，。
去除一些杂质，
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