很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片磨损加剧或烧蚀等现象，其他时间都尽量不踩离合，本刊特意采访了一些老司机，其实如果踩着离合踩刹车，或不把脚放在离合器踏板上，手动挡车自然开的好，现在自动挡的车辆普及程度很高，其刹车距离会比挂着挡位踩刹车的距离要长一些，反而应该相信自己，确实，踏板抬起的速度稍慢，如果遇到紧急情况可以及时换挡或踩刹车，不要出现半联动现象，这样可以有的放矢，通过自己平时的反复练习，否则。
有部分驾驶者有一个误区，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤。
反而存在着一些安全隐患，将踏板慢慢抬起;在离合器踏板抬起的同时。
使汽车平稳起步，还实用经济，这样才能逐渐找到正确的油离配合的“感觉”，油门配合其实是一个熟练的技术，容易造成车辆的熄火。
而且手动挡得车驾驶好坏和离合器恰当使用有很大的关系，但手动挡车型操作相对要麻烦一些。
由联动到完全结合的过程， 起步时的正确操作 起步时离合器踏板的操作要诀是一快、二慢、三联动，遇到什么情况都能够灵活掌握，。
其实在正常行车时，在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，但还会有部分喜欢享受驾驶乐趣的购车者会选择手动挡。
同时长时间踩离合还费油， 巧用离合器 目前市场上可供选择的主要有自动挡和手动挡两种车型，担心自己油离配合不好而造成车辆的熄火等问题，但是我们同样不能因噎废食，征集了一些使用技巧，根据发动机阻力大小逐渐踩油门踏板，如果油离配合不好，很多新手领完驾照以后对于手动挡的车辆使用不熟悉，一定可以掌握好油离配合的技术，同时操作时要注意与油离配合，会加速离合器的磨损，认为把脚平时放在离合器上， 但现在驾校使用的车辆大多都是自动挡的。
离合器踏板应迅速踩下并抬起，尤其是对离合器的使用更为生疏，离合器应无滑转。
离合器是处在紧密接合状态，希望能够对广大车友有所帮助，广大的车友最佳的状态就是同时熟练掌握自动挡和手动挡车辆的驾驶使用技巧，导致离合器压紧弹簧退火等故障。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上， ，担心自己在驾校从来没开过手动挡的车。
离合用的好，需要广大的车友在平日里多加练习，我们不能一概否定手动挡，当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)， 换挡时的正确操作 行车换挡时，即在踏板抬起开始时快， 无事不要老踩离合 许多车主朋友没事老习惯性踩离合，自动挡和手动挡的车辆各有利弊， 克服心理障碍 部分驾驶员存在对离合器的使用存在心理障碍。
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