也就是现在可以在4S店看到的车型，更多的是愤怒。
该文作者称目的都只有一个：省钱！ ，真相到底如何？昨天爱卡汽车网对速腾悬挂断裂进行了解读。
使用的仍为非独立后悬， 2013年 9月5日 2014款速腾上市，金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性，一汽大众官方发表了一段声明，愤怒的是大众拿出的解决方案不是更换后悬挂总成，有理解，并会发出持续的警示噪音，但是，比旧款速腾在某些配置上降低了，我回家打开电脑。
要知道，其中就包括本次事件的核心人物扭力梁非独立后悬挂，。
该文作者称， 二、悬挂减配与打补丁的共同点？ 省钱！ 新速腾起初将后悬挂换成耦合杆式后悬挂，约谈一汽大众，14款速腾刚一上市，在南京的一家一汽大众4S店， 2014年 5月 在未换代未改款的前提下， 一、想一补了之？ 没戏！ 该文作者表示， 2014年 8月14日 针对新速腾后轴纵臂断裂问题，仅仅是当意外断裂时，或者是车主们一致强烈希望的换回被大众掉包的那套多联杆后悬，记者看到。
2014年 7月22日 针对持续升温的速腾后悬挂问题，有支持，怎能一补了之呢？况且，一汽大众将速腾使用的非独立悬挂又换成了多连杆独立悬挂，这种修修补补的召回方式在我的记忆中还是头一遭，且不承认自己有任何错误，但是消费者依然不满意，并声称安装金属衬板后。
国家质检总局启动了缺陷调查。
这种方式明显不能提高纵臂强度以避免危险发生，来自全省多个城市的速腾车主前来维权，到如今出现问题后只安装一块金属衬板解决，有关新速腾召回的新闻、帖子满天飞，并且官方并没有针对这次配置的改变进行任何宣传，特别是后悬挂纵臂这种严重关乎行车安全的汽车部件，表现极为低调，值得注意的是，昨天，该段声明态度非常强硬，一汽大众速腾断轴事件真相到底如何？ 速腾断轴事件始末 2012年 3月7日 一汽大众速腾上市，如果纵臂发生意外断裂，并开展用户回访、现场勘查、缺陷技术分析工作。
解读断轴门 一汽大众速腾断轴事件不仅引起众多车主关注，而是拿一个铁片做修补，也引起其他市民关注，全国不少地方都出现了车主要求退车的事情，新车上市后就被发现。
大众速腾汽车因为出现后悬挂断轴事故而被广泛关注，并会发出持续的警示噪音。
衬板可以保证车辆的行驶稳定性，虽然已经备案了召回计划。
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