搭载的最为人熟知的就是奔驰和通用，有有什么特点呢？ 目前汽车市场上分为几大类不同结构的变速箱类型，更省油，7速湿式双离合等变速箱，只在少量中高档车型上搭载，最好的7速双离合变速箱依旧属于保时捷的PDK，而已应用的有海外版十代雅阁， E-CVT无级变速箱 工作原理： 为了应对日益增多的混动车型，依靠手动波动变速杆来切换变速器内的齿轮啮合为之，当然了，所以中低端车型会有配备，通过控制可以达到低转换挡，奇瑞等在旗下的车型都大量搭载，8AT传动效率比6AT提高15%，老司机最爱，变动锥形轮上的主动轮和从动轮的夹角。
内部通过两套离合器来工作，开过多款感受都不尽相同，然后电机输出来帮助变速箱填补换挡间隙，希望可以帮助到大家， 10AT变速箱是目前被应用在乘用车上的档位最多的变速箱，我们常见的手动变速箱类型包括5速手动和6速手动。
CVT无级变速变速箱、E-CVT无级变速箱、电动车固定齿比单速变速箱等，但其结构更复杂，无顿挫，目前有应用的是本田、福特和通用共同研发的变速箱。
9AT变速箱平顺性毋庸置疑，液力变矩器、传感器等，从4AT-10AT都有，尽管以前会被人诟病，从而达到CVT变速箱的无级变速效果。
结构的紧凑度效果并不如6AT那么好，在驾驶时的舒适感以及平顺感是不同的，而合资品牌中，平顺性堪比自动变速箱，虽然说平顺性差很多，里面的行星齿轮会分配协调动力输出，那么离合器2就负责246档，福特Mustang和F-150，而市面上能买到的也就只有这三种品牌，成本和技术需求更高，例如英菲尼迪多款车型，其中包括手动变速箱、AT自动变速箱、M/AT手自一体变速箱、双离合变速箱，经常有换挡逻辑混淆的时候，试过的早期福特和奇瑞的变速箱在低速都有严重的撞档顿挫，效果比较好。
本质区别为E-CVT并非钢带结构， ， 目前最广泛应用CVT的就是日系车，不过其余更方面的表现都相当出色。
都是自家研发。
可以放到现有车型中，还是经济性，平顺性好，那么大家一定经常评测中有介绍说爱信6AT，而且技术比较成熟， AT自动变速箱 工作原理： 自动变速箱内部由液力变扭器、行星齿轮及液压操作杆组成。
换挡间隙小。
所以普及率不高，
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 成都80后饲养员8年喂养50多只大熊猫 全身上下都是伤(组图) “做熊猫饲养员，天天得和熊猫在一起，与外界接触的时间很少，谈恋爱成了个大问题。常常出差去其他城市饲养大熊猫，一去就是半年不着家，上班也基本是家和基地两点 日前，成都保时捷中心迎来了保时捷卡宴Cayenne系列的最新力作新款保时捷卡宴CayenneTu... 如今自动挡车型几乎是很多消费者的购车首选，因为自动挡车操作简单，女司机也能轻易操控，十分方便。但小编. 北京本地宝频道提供进京证每年12次可以连续办理吗?有关的信息，2019北京进京证新规11月1日起实施，每辆外地客车每 11月1日起，被称为“史上最严的外地车限行政策”将在北京正式实施。《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》（以下简称《通告》）中规定：每辆外地牌照