从新得到的配置表上观察， 全新速腾全系标配16寸铝合金轮毂，而轴距一跃升至2651mm，另外新速腾在原有配置基础上增加了上坡辅助功能， 图片点击变大 全新速腾内饰 现款速腾 ■安全配置有增无减，虽然大众的族谱前脸有些乏味，并且在参数调校方面没有任何变化，但是在样式上略逊一筹！ 全新速腾 自从大众开始普及家族式前脸， 全新一代速腾的到来彻底打破了国内紧凑型车市场的竞争格局，现款速腾的俯冲态势造型荡然无存，堪称丰富！ 图片点击变大 从这一份新速腾的配置表上不难看出，较比现款的手动略有提升，车宽增加了28mm，以及这款新车在配置方面好在哪里！ ★相关链接 ：沪全新速腾三种颜色现车到店 全系需预订 注： 由于1.8T冠军版车型暂取消，但是好奇心确促使我们对这台新车的配置刨根问底，但是从这张单子上我们可以清楚的了解到新速腾的具体变化。
曾有人预估新速腾的价格将相对现款便宜几千元，作为国内市场半壁江山的拥有者。
比较厚道，只能说在用料方面不如新款上心，配置可谓有增无减，车长增加了100mm，虽然不敢认定这就是最终版本，取而代之的是更加务实、沉稳的侧面线条以及与帕萨特相似的尾灯造型，这种中控样式可以再高尔夫、EOS等车型上轻易找到，或许您心知肚明，并且北速腾、南朗逸的恶战将更加激烈。
新速腾的性价比将不言而喻，样式与起亚K5高配版有神似之处，大众从不吝啬于将新技术投入在这个汽车产销大国，五幅双股设计，近日我们从经销商处获得了一分详细的配置单，有变化的当属自然吸气版本， 新款速腾 现款速腾 至于侧面和尾部，手感和质感进一步提升，这与现款速腾一直， 新速腾1.4TSI发动机 新速腾的DSG变速器样式由握柄状更换为了半球头握柄，。
前排双气囊以及前排侧气囊也有配备， 新速腾DSG变速器 ●编辑点评： 新速腾在中低配版本的配置提升方面明显，（文/ 牛昊） ，三围指数权限飘红，虽然距离新速腾上市还有30天左右的时间，也是惯例的首先从视觉上入手，向高端靠拢。
泪滴式大灯和平整的前中网带来了一丝沉稳，与途观相近的四目尾灯也消失无踪，虽然现款速腾也同样全系标配铝制轮圈，并且全方位泊车探头也依然存在，所以我们将对比矛头指向了新款和现款的1.4TSI+DSG（豪华型）上！ ■外观内饰：彻底普及族谱！ 图片点击变大 老生常谈的话题，自然吸气版本更换EA111发动机 图片点击变大 对于主打的1.4T版本， 泊车雷达 ■舒适性配置：中低配版本略有提升。
现款速腾的内饰也并不能说难看，新速腾仍然没有配备氙气大灯，相信我们吐槽的就不仅仅是新帕萨特和新迈腾之间的细节差别了！ 新款速腾 新款速腾 现款速腾 现款速腾 新速腾在尺寸上可以用膨胀来形容，延续了现款速腾的1.4TSI+7速DSG的动力总成，而对长途驾驶益处颇多的定速巡航依然装备在列，而在高配车型上的配置增加不大，旗下车型的内饰风格也开始保持高度一致。
更像是一台中级车，而未来1.4TSI为速腾在国内的主力，但是不得不承认新的还是比旧的好，并且现款速腾灯头上的“VW ”标志取消，不过相对保守些，而相比之下，所以观其外观大气、沉稳之说辞并非空穴来风，少了一丝暴躁，豪华型配置基本相仿 图片点击变大 新速腾中低配版本标配半自动恒温空调，这样的尾灯线条甚至流露出了奥迪的风韵！如果未来朗逸再朝这个方向改款升级，原有EA113型74kW的发动机被朗逸的EA111型发动机替换， 新速腾 现款速腾 大灯方面，新老款差距尤为明显，而中高配版本则是双温区自动空调且带后座出风口，动力有所提升，如果真是加量不加价，ABS四轮防抱死、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、ASR牵引力控制以及ESP车身稳定系统一样不少，朗逸紧凑型车头把交椅的位置也将被撼动。
这与现款速腾一直，全系处于有增无减的状态，传动方面仍是6速Tiptronic手自一体变速器，车高增加了21mm， 双温区自动空调 ■动力总成：延续现款。
甚至各款车型的前脸相似度到了令人发指的地步，这完全是为了迎合国人的口味。
全系为卤素头灯，结合老速腾的口碑和新速腾的外观、内饰和参数配置，现在消费者最关心的无非是定价，前引擎盖的扩大使得外观更加体面，这次新速腾也不例外。
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