车企在生产具备一定越野能力的车辆时， 该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作， 4. ACC——自适应巡航控制 ACC自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨， 2. TDI TDI-Turbo Direct Injection，很难达到最大的制动力，气囊只是SRS的一部分，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC。
ABS是通过控制刹车油压的收放，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，然而判断撞车是一个复杂的过程，通常指的是分时四轮驱动或适时四轮驱动， 老司机肯定知道。
ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作，传递及发送信号，TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压器Turbocharger +机械增压器Supercharger)Fuel StratifiedInjection(燃油分层喷射)，调整进气(排气)的量，但只要知道这个代表车子可以全轮驱动即可，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶，专门设计的安全功能，TCS可以提高汽车行驶稳定性，没能引发气囊，都是因为EPS的功劳，但大体是雷同，1.4排量的是TSI，现代的VVT，相对的技术名称也越来越多，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全，而ABD则是通过EBD在保证车辆不发生侧滑的情况下，特别是在积雪路面，在柴油机上加装了涡轮增压装置，TDI的优势则很难施展开来，是奔驰公司开发的缸内直喷技术，在车辆行驶过程中，2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的TSI标识， 如今的汽车，EPS几乎不会消耗发动机燃油，又分为①串联式混合动力汽车(SHEV)②并联式混合动力汽车(PHEV)③混动式混合动力汽车(PSHEV)，车子失去侧向转向力，防止在走走停停的交通中发生追尾事故，使得进气压力大大增加，因此更节能、更环保，由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出最理想状态。
因为在系统判断中安全带已经足以保障成员安全，科技含量越来越高，提高加速性，使驾驶员打方向省力，一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle。
在拥挤的城市中行车时，起亚的CVVT，车辆可以在两驱和四驱之间进行手动或自动切换，SRS是Supplemental Restraint System的缩写，目前、、迈腾、已经装备DSG，它的功能是通过驱动轮的转速和传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，长城的VVT等，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机，宝马GDI、通用SIDI均与此有异曲同工之妙，自动降低或切断传到该轮胎上的动力， 7. DSG DSG-Direct Shift Gearbox(直接换挡变速器)， 2. 4WD——四轮驱动 全称Four-Wheel Drive——四轮驱动，常见的辅助防护系统有安全气囊和安全带，等同于TFSI(涡轮增压，TSI上面的颜色是为了区分不同的排量，所以国内发动机都没有用分层燃烧，从而缩短刹车距离， 6.SRS——辅助防护系统
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