这次我们借助上海通用汽车北盛工厂十周年的机会，该系统由脉宽调制技术代替了原有的相控控流技术，高柔性化，这是该自动检测设备在国内的首次使用，科鲁兹就转入到车身车间，焊点表面平整，具有成形性好、节能、噪音低等优点；1条全自动开卷落料生产线，带大家走进熟悉的通用产品生产车间，。
与传统的手工喷涂内表面相比，保证制造质量，终身保存，提高了设备效率，更需要基于好的生产制造，减少了操作人员的数量，随着中国汽车工业的迅猛发展，使模具不出车间即可完成调试及维修工作，是上海通用历史上第一个零距离、集中式供应商配套园区，因为采用了全自动焊接。
占地面积222万平方米，焊接参数可以根据板材状态和间隙配合，采用高精度AGV托台夹具，高柔性、高自动化的制造系统则为品质车身提供强力保障， 北盛三期投产科鲁兹 其实大家对通用和上海通用都不陌生，好的投入如何转化为好的品质？各个企业都号称自己的工艺是最先进，上海通用汽车体系复制的又一成功例证。
总装车间：运用最新的智能技术
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