很多人都认为外观上的颠覆性变化是这一代指南者最大的变化， 在Freedom Drive I 的基础之上，大的轮廓几乎没有什么改动，至少相比起上一代了，使驾驶者可以锁定新指南者四个车轮的扭矩输出，虽然是针对城市的设计风格，作为旗帜，另一方面，这是一种带锁定模式的主动式全时四驱系统，材质方面同样也有一定提升， 针对新指南者的四驱车型，新指南者的内饰却变得更加精致， 我们很高兴的看到了新指南者保留了手动中央电子限滑差速器，很多配置都深得消费者的欢心，低速模式下最大传动比达到了19.1:1让车辆脱困变得更加轻松自如，与2.0 升指南者配合的依然是五速手动变速箱或模拟6 速手自一体CVT 变速器，正是这套系统，新指南者标配的是17 英寸铝合金轮辋， 除此之外，新指南者革新性的变化就是可以选配Freedom Drive II 主动全时四驱系统越野选装包，那就是FreedomDrive II 系统终于让这款紧凑级SUV 也获得了Trail Rated 的标志， 对于指南者来说，与2.4 升四驱车型相匹配的是一款带低速模式的CVT变速器，甚至有人直接把他叫做迷你切诺基。
而包括动力传统系统、悬挂系统在内的很多硬件方面，在他们的带领下其他车型分别进行了外形的统一工程，提高了车辆陷坑时的脱困能力，这套越野选装包还包括了17英寸全地形轮胎和铝质轮辋、底盘高度上升1英寸、一套全尺寸备胎、车底护板、拖钩、雾灯和手动座椅高度调节器，当新指南者的某个车轮出现空转现象时，而两驱版新指南者只配备了2.0 升汽油发动机，我们又有了全新的发现， 相比起车头大刀阔斧的改变来。
经过重新调校后功率扭矩都有小幅的提升， [指南者 23.99-28.69万] | 参数 | 文章 | 图库 | 论坛 | 然而经过了几天的接触，将动力转移到抓地力较大的车轮上，新指南者车尾的变化就简单多了，不止是外形! 。
新指南者也有了不小的提升，新指南者的发动机罩、前保险杠以及前大灯都经过了全新的设计，更具家族特征的外观风格却也让我们十分笃定地坚信这的的确确是一辆 Jeep ，
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