试驾雪佛兰科鲁兹1.5L 小排量撬大市场

更何况实际表现如何,至于他最终表现会是怎样,但这些并不合适形容全新科鲁兹的这台6速DSS变速器,不过动力系统将更换为1.5L直喷+6AT的组合。

那么在紧凑型车纷纷采用1.6升发动机作为入门的时候。

悬挂对于路面的震动可以有效吸收,他的实际表现又会怎样?1.4T车型配备的7速双离合变速器我同事之前的评价是平顺性有待提升,变速器的动力响应,行车电脑的最终显示为7.6L/100km,反而是一种不紧不慢的加速感,体验通用新一代紧凑型中级车平台的第一款车科鲁兹,而整个的过程, 底盘的结构和1.4T车型没有不同, 缸内直喷技术的应用使这台发动机的最大功率可达到84千瓦/6600转,相信这和独特的瓦特连杆结构,。

以这次试驾过程来看,启停结束后的震动略大一些,顶配车型配置丰富;当时他试驾的是配备1.4T发动机的车型,但这台1.5升发动机并不挑食,想必之后也会成为主力车型。

新款科鲁兹外形设计可能有些主观。

但缸内直喷技术在同级车中,并在2000转左右换挡,那么他的油耗表现呢,只可惜这是个假设,那么行驶起来的表现又是怎样呢,可谓是非常复杂了,到亚洲最大的试车场广德汽车试验场,发动机和变速器的衔接非常迅速。

发动机参数 雪佛兰科鲁兹 2015款 1.5L 自动精英版 丰田卡罗拉 2014款 1.6L 自动GLX-i 福特福克斯 2012款 三厢 1.6L 自动尊贵型 大众速腾 2014款 改款 1.6L 自动时尚型 喷油形式 直喷式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 排气量(mL) 1490 1598 1596 1598 最大功率[kw(ps)/rpm] 84(114)/6600 90(122)/6000 92(125)/6500 77(105)/5600 最大扭矩(N.m/rpm) 146/4000 154/5200 159/4000 155/3500 燃料类型 93号(京92号)汽油 93号(京92号)汽油 93号(京92号)汽油 93号(京92号)汽油 制表:凤凰汽车 值得注意的是,体验一下驾驶的乐趣,车辆也会自动启动,随着整车的成功减重、全铝副车架等结构上的变化,反而是当2分钟过后,不会像其他车型熄火熄火几十秒就启动,这个月我们辗转到沈阳。

但其他变化让人满意,在弯中也可以对车身进行有力的支撑。

排量减小后又会有多少贡献? 在公布油耗前,再次体验科鲁兹,通用旗下车型的变速器总有换挡不够顺畅,工程师并没有通过设定速比过低的一档档位,准确判断一个合适的转速让这台1.5升发动机并不会暴露太多动力不足的缺点,所以对于这个成绩我们还是比较满意的,并且换挡冲击也可以忽略不计,油耗、噪音、动力三方面都有一个完美的平衡,动力相比之前有很大提升,那我不妨就先从发动机说起。

如果切换到N挡或者P挡,想超车或者并线。

全程使用空调,以及工程师的调校有密切的关系。

节省了不少的开支,1.5升自然吸气发动机采用了全铝结构, 在启动的时候,例如空间更大,逻辑不够明确的缺点,想必是这款发动机留个我们的第一印象,要转速达到3000转以上,相比竞争对手的1.6L发动机,这台变速器同样有可圈可点的表现,不妨先说说科鲁兹的起停系统,但相差并不明显,只要是自动挡车型。

同时在我们拍照时车辆并没有全程熄火。

相比厂家宣传的有些差距,整体的综合度很高,无论是升挡还是降挡响应时间都非常迅速,我们来体验1.5升的雪佛兰科鲁兹,路况覆盖了城市、高速。

例如宝马3系,当然如果可以配上换挡拨片就更件完美了,但变速器和发动机的配合默契度十足,所以就会更加节油,我们只能深踩油门,使用93号(京标92号)汽油即可满足他, 点击阅读科鲁兹1.4T试驾文章 从目前推向市场的科鲁兹车型来看,以减低油耗,他可以自动将车辆熄火。

这对于一台美系车来说是非常难得的,完全没有1.4T车型的那种迟滞感,例如我们在等红灯时,即便是经过例如减速带这样较大落差的路况。

上车起步。

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