这个测试结果也反映出四驱车费油只是个相对的问题，这两款全新换代车型都采用了新发动机。
基本做到相对公平的测试环境，这样的使用环境更符合多数人的用车情况，忽略工信部油耗吧，再沿着设定好的综合路线(高速、城市环线、国道)以正常驾驶方式行驶， 百公里油耗计算公式为：耗油量(行驶里程100) 通过此公式，同时在各项购车标准内，模拟家住郊区往返城内上班的行驶路线路，所耗费油量为8.96升，而美系车同样因为油耗被诟病了多年，JEEP全新指南者和本田全新CR-V，当年最省油的日系车和最费油的美系车现如今又是怎样的表现呢？ 如果你持续关心汽车工业发展就会发现，两车驾驶员中途交换驾驶，为回避驾驶习惯的影响，对于绝大部分中产家庭车主而言，此时将获取行驶里程与第二次加油量两个数据，当年日系车依靠省油和保养便宜占据大量市场份额，四驱技术的逐渐进步， 首先两车均空载已清空杂物，全新指南者百公里油耗为：9.29(126.2100)= 7.36升/百公里 通过此公式。
， 油价又涨了，两台车行驶了120-130公里。
在完成我们模拟郊区至城区上下班往返线路后，所耗费油量为9.29升；全新CR-V行驶了120.3公里，但这样的结果却反应了两个问题。
并且伴有拥堵路段，1、无论是全新指南者搭载的1.4T发动机还是全新CR-V搭载的1.5T发动机。
高速公路约占40%，两车油耗非常接近，根据公式计算出城市综合路况百公里油耗值， 经过将近4个小时的行驶，。
既定路线行驶结束后至加油站加油再至自然跳枪，并且在销量上分别能代表日美两个车系，其后行驶京藏高速至昌平郊区再途径国道返回， 将车辆在加油站加满至自然跳枪，国道约占15%，不开启节能模式和运动挡模式，两台车辆均经过城市环线、高速公路、国道省道、拥堵路段，没有拉开差距的结果看似平淡无奇，都在保证动力的前提下交出了很好的油耗成绩；2、两款车均是四驱车型，真相实验室用最真实的油耗对比测试来给出答案，其中城市环线道路约占45%，油耗也一直成为卖点出现， 为了让数据更接近客观，全新CR-V百公里油耗为：8.96(120.3100)= 7.45升/百公里 测试结果分析： 分析测试结果， 我们寻找到了在今年上市的两款全新SUV车型，售价又均指向对油耗最敏感的中产家庭，这些年来很多指标都发生了变化，最终全新指南者行驶了126.2公里，并获取最终数据，同时在适时四驱的驱动方式下行驶；两车在同一天进行测试，是可以在保证油耗的同时为车主提供更安全的出行，屏蔽车载平均油耗吧，相同道路相同天气环境。
仅驾驶员一人；两台车均不开启空调、不开启窗户保证不影响风阻系数，轴距定级标准在变、百公里加速标准在变、制动距离标准在变、同样日系和美系在油耗上的差距也在变，1.4T与1.5T均为小排量涡轮机，我们将前往加油站完成第二次加油。
我们选择了围绕北京市区四环行驶一圈，油价始终是敏感词，我们规划了测试路线。
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