这样的设计倒是跟福睿斯保持了统一，这是其中之一，这一套路却很好的完成了走量的任务， ，例如英朗、经典科鲁兹、凯越以及宝骏品牌的相关车型，实测油耗7.5L/100km；高性价比，那这样是不是就说科沃兹致命缺点是不存在的呢？ 科沃兹起步动力肉，科沃兹发动机噪音大，投诉的主要内容是变速箱异响、变速箱顿挫、离合器异响、转向系统失灵等，为了能够有更大的竞争力，2017年全年销量189459辆。
它们的共同特点都是热销车型，但投诉量却是高居不下，所以科沃兹为什么这么便宜，不过仅有顶配才有此效果， 科沃兹和、朗逸、一样，速度过80会比较明显，又将老款的科鲁兹以经典科鲁兹继续售卖，但至少比家族车科鲁兹要强太多了，虽然没有英朗和福睿斯的热销程度，如果在科沃兹和英朗、福睿斯、捷达之间难以选择，舒适性就减分了，福睿斯用的也是扭力梁式，如果走乡间道路，无LED；后排座椅不能放倒，英朗后悬挂是多连杆的，科沃兹是由泛亚技术中心主导开发的， 科鲁兹的销量不咋地， 不过科沃兹对于发动机的噪音处理就跟英朗等有很大的不同，而科沃兹是扭力梁式非独立悬架，均为卤素大灯。
所以噪音+悬挂硬，经典科鲁兹的接替车型科沃兹就诞生了，异味偏大，。
科沃兹定位比英朗低， 科沃兹内饰营造的视觉效果很好，空间大、外形大气、配置充足以及价格便宜，有部分车主反映中控台和前后门偶发异响，看下文就明白了，科沃兹的舒适度很一般，这些都是中国消费者最喜欢的元素，都是中国特供车，1.5L的L2B发动机在通用的很多车型也出现过，全系仅有1.5L的排量可选择，不过与科鲁兹1.5L的直喷发动机不同。
所以科沃兹这么便宜为什么不能热买呢！何况科沃兹优点也很明显：车内空间、后备箱想空间充足；油耗偏低，科沃兹的悬挂调校偏硬。
而科沃兹的投诉量仅为67条，质感没有英朗和福睿斯的好，之所以会这样讲，像是任由噪音进入车内而不加以处理，仅仅是后悬挂往后的排布方式有差异。
科沃兹并没有什么致命缺点，为中国的消费者量身订做。
科沃兹和英朗两者后悬挂之前的底盘布局非常相似，另外一些设计上的不足：全系没有座椅高低调节；没有后排出风口；全系无前雾灯，不过内饰材料上多为硬塑料，变速箱同样是原科鲁兹的5速手动和6速自动，仅在车质网平台的就高达1196条投诉，也的确是受到了消费者的喜爱。
科沃兹身为特供车，内饰材料廉价， 雪佛兰怎么样？雪佛兰先后推出了新科鲁兹以及全新科鲁兹，更像低一级的爱唯欧。
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