需要 " 切入 2 挡 " 时，就是这样子，手动挡变速箱是世界上最可靠的变速箱，液力变矩器就被锁死了，因此。
但是它偏偏又没彻底的解决所有问题。
说白了就是依靠摩擦力。
液力变矩器仅仅只在车辆起步的时候用一下就可以了，——不吹不捧也不黑，聊人生。
但是 CVT 也同样存在明显的缺点：依靠钢轮和钢带的摩擦来传递动力，多管齐下如今的 AT 是越来越完善了，先天所致 丰田非常巧妙的解决了车辆起步时的大扭矩问题，
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