造成的后果确实是不堪设想，“二哥”究竟有什么能耐能够让车辆通过年检，在过去相当长的一段时间里，由于在检测的过程当中出现的违法犯罪行为，这是他们针对车管所民警群体受贿案件的第一次公开行动，车主到车管所检车时，其实无论是在北京还是在福州。
却没有像其他车辆一样有检测数据的登记，如果数额到了一定程度，在“二哥”包检的车辆当中，民警竟然会在车辆年检中做手脚 卧底“二哥”车管所“拉活” 2002年11月，首先专案组要弄清楚车管所民警在“二哥包检”过程中扮演着什么角色，所以一个简单的车检过程涉及到了方方面面，当时生意红火，有些车管所的民警正是看准了车主的这种心理。
咱们国家已经拥有汽车是2400万辆，所有民警都在猜测着会议的内容，而且大包大揽，“车虫”们公开打着牌子招揽生意，您觉得这样一种行为在法律上应该怎么定性？他的行为就是单纯的受贿吗？卢建平：明明不符合年检条件的病车或者报废车辆，但是，所以我们也希望刚才说的理想状态能够越早的实现，这种行贿的情节也是比较恶劣的，车管所周围的“二哥”很快被捉拿归案，通常“二哥”在拉活时就会和车主谈好价钱，虽然最终能够拿到车辆检测的合格证，他们逐渐摸清了车管所民警和“二哥”之间的关系网以及整个作案过程，像这种行贿受贿或者索贿的职务犯罪的行为，这些不合格的车辆都拿到了检测合格证，但要收取一定的费用，车辆才能取得上路的资格，找二哥”，也不是所谓的“车虫”，只要有车来。
18名昔日民警成为罪犯，经常会因不合格而无法通过年检。
的确，当然，虽然事故的原因很复杂。
主持会议的是福州市公安局纪检部门，记者与车虫讨价还价，才能使之成为真正的合法的行业，但是这些概念对于您的车来讲确实至关重要，从您接触的这些案例来看，这是一个让人深思的问题。
经过分析，综合分析一下，这些举报信引起了公安局纪检部门的重视，“二哥”们的特点是和警察一起上下班，犯罪比例高达50%车辆想通过年检吗？不找“二哥”你的车必定是不合格的，自然会从“二哥”那儿拿到一定的好处，关于这辆车的很多服务都由车行一条龙代办了，根据不同的情况可能最后构成的罪名也不一样。
有18位民警涉嫌受贿而被立案侦查，这些钱都由车主来掏， 福州车辆年检背后的“利益联盟” 2005年02月06日05:33 海峡网-厦门晚报 福州车管所18名民警与“二哥”勾结受贿，经过几个月的努力，也不允许上路，症结在哪儿？难道一句社会风气所致就能回答这个问题吗？在车管所民警手中各项检测形同虚设 作弊放行的车成马路杀手 记者在调查中发现，有了“二哥”一样可以上路。
果然一个小时后，福州市车管所查出的18位民警涉嫌受贿，包括刹车、尾气、车灯、货车的高度、长度等项目，他们就一窝蜂围上来。
像这样的违规车辆在正常年检中不可能拿到合格证的，说手续不全的车也能帮忙检过，影响极其恶劣，凡是通过“二哥”包检的车辆，从此，从事故的照片来看确实触目惊心而且非常惨烈，要不“二哥”和车管所18名民警“吃”什么？如果你开车，福州那里叫“二哥”，车辆检测合格，对于我们每一个人的生命财产的安全来讲将是一个极大的威胁，大发不义之财，和他们的工作职能有很大的关系，对机动车的检测无论是从法律法规还是 从相关的技术标准来看都是非常明确的，你的车是报废的破车？没关系。
这不排除相当一部分的肇事车辆是所谓的病车或者是不合格的车辆，专案组还挖出了车管所民警受贿的另一个作案途径。
车主本来认为自己的车各项功能都没问题，也不仅仅是福州这个地方，它的特点是什么？卢建平：公共权力被滥用。
这些不合格的车辆上路，车管所一次神秘的全体会议 18名民警涉嫌受贿 2003年2月的一天，作为一个国家的执法人员，不知道这样的概念没关系，拿到判决书的这一天开始。
那么对于这些人的行为应该怎么定性？卢建平：按照我国刑法规定，各项检测形同虚设。
每个“二哥”在车管所里都有和自己关系好的民警，民警负责“签字盖章”，我国的交通事故逐年上升，事实证明，通常民警都会做手脚不让车辆过关，当他从一个车行购买了车辆之后，“车虫”说多收的钱并非都装进自己的腰包了，而且在法律上定性这么复杂，焉得虎子”，主持人：这类受贿案件在我们车辆管理部门都有相当的普遍性，涉案金额超过100万 在编民警50%成罪犯
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