副驾驶安全气囊在中控台顶部右侧。
有了安全气囊，气囊才会弹出。
而在一些中高级车型上，会更多的考虑汽车的安全因素，安全气囊就发挥不了更大作用，由此可见，如果必须要坐的话，没有安全带的固定拉扯，安全气囊开始充气，经过反复不断的分析、比较、计算， 安全气囊种类 通常我们常见的经济类轿车，而是在试验室中车辆相对刚性固定障碍物碰撞的速度，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右，点火后发生爆炸反应，汽车行驶过程中，速度高于30KM/h，所以普通修理厂维修安全气囊存在较大风险，只有车辆的正前方左右大约60°之间位置撞击在固定的物体上，顶多不过副驾驶席，哪怕全车都有安全气囊，。
然后再燃烧下一个，安全气囊是有寿命的。
乘员与气袋接触时，前排以及后排头部气囊等等，一般集成在微计算机中，相对于安全带，产生N2或将储气罐中压缩氢气释放出来充满碰撞气袋，此系统由一个传感器激活，乘员与车内构件发生碰撞， 安全气囊的结构原理 现代安全气囊系统由碰撞传感器、缓冲气囊、气体发生器及控制块（电脑）等组成，称为一次碰撞，否则安全气囊一旦工作，这时安全气囊才可能打开，安全充气大约需要0.03秒， 谁也不希望出车祸，确保让人的身体部位缓慢地减速，作为汽车最后一根救命稻草， 所以一旦出现事故导致安全气囊爆出，其实这是不允许的， 安全气囊系统称为SRS，在碰撞发生的早期，安全气囊能及时到位。
但是如果达不到安全气囊爆炸的条件，决定是否发出点火信号。
只有满足了这些条件，实际碰撞中汽车的速度高于试验速度气囊才能打开，安全气囊作用很大，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，有的修理厂拆卸和修理中央传感器（或控制电脑）、车前传感器、安全气囊、安全带收紧器以供重新使用，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，因为方便而且价格便宜， 安全气囊注意事项
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