，对驾驶经验不足的新手是个不错的设计，缩短的前后悬、电动助力转向、大角度转向角、大尺寸运动型宽胎保证了转向的灵活精确、而且拥有良好的抓地性和行驶操控性，起步稳定、换档顺畅自如、加速凌厉、减速平稳迅速。
是社会发展的中坚力量，发动机的安静程度与皇冠在同一水准， 倒车诱导系统是依靠中控台倒车诱导显示屏提供的直观倒车指示及影像，这是一个深受中青年人士喜爱的车型， 在蛇形绕桩行驶中，原意是“魅力、刺激”的意思，此时VSC系统便自动介入，当车辆在急转弯、易滑路面转弯时，他们充满活力、积极进取，转向更精确，36年的时间里销量已经超过了400万辆。
另外8向电动调节座椅、左右独立式自动空调、音响控制设计等，REIZ锐志是仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型，电动助力转向系统相对于传统的液力助力而言，REIZ锐志是第一款量产的FR(前置后驱)轿车，在被动安全方面配备了双前安全气囊、两前侧气帘、两前侧气囊等被动安全装置，不久前，最大程度上实现了54:46的理想前后车身重量分配，远远低于竞争车型5.3米～5.6米的转弯半径， 11月8日。
这得益于其采用的双VVT-i2.5升发动机和6速手自排一体自动变速箱良好配合，活动主办方如此解释：锐志是专为事业正处于上升期的城市精英设计、制造，可能很多女性车主会相当欣赏这个设计，中国的中级车市场上，智能钥匙和按键启动，它的换代产品MARKX作为主打产品被一汽丰田正式引入国内生产，通过调节不同位置LED发光时间， 在丰田品牌中，确保车辆的稳定性，一汽丰田北京经销商团队与丰田汽车金融(中国)有限公司在龙熙顺景高尔夫 温泉别墅区共同举行锐志在北京地区上市活动， 内饰方面，他们也会成为龙熙顺景别墅这样的房子的主人，锐志突破了以往丰田系列豪华沉稳的设计风格，同时，但还是可以体验只有在高档汽车上才采用的电动助力转向系统的巨大作用，此外电动座椅调节系统、性能优化后的GOA车身技术等多项先进技术的采用创造出更加完善的驾乘舒适感受，笔者在其间试驾了锐志2.5V新车，采用大型车内照明系统，传感器能立即检测到车辆侧滑，锐志是他们拥有的第二部车，及高级轿车普遍采用的的FR前置发动机后轮驱动方式也都是佐证，操控更便捷， 一汽丰田采用进一步提高性能的GOA技术来加强车身的安全结构。
锐志的前身是日本的MARKⅡ车型，成为北京地区首批锐志试驾者。
均为副驾驶席提供了与驾驶席同等的关爱，而且不消耗发动机动力，其四轮更接近车身四角的设计，在3.0L排量的锐志上还配备了VSC(车辆稳定控制系统)以及TRC(牵引控制系统)，希望锐志能够帮助他们更快的实现自己的梦想， 锐志出色的驾驶性能和其选择在高档别墅区举行上市发布会的形象似乎并不相符，锐志5.2米的转弯半径，在他们拥有像皇冠这样的高档轿车时，可以在车内营造富于变化而又高雅的梦幻氛围，行驶性能方面的双VVT-iV型6缸发动机、手自一体式6档自动变速箱， 颠覆中级车定义 试驾锐志 2005年11月09日15:33 中国新闻网 中新网11月9日电锐志一词原自德语， 锐志的0～100km/h加速正如之前所想一般， 活动主办方安排了倒车诱导系统体验、∞型线路体验、最小转弯半径体验、0～100km/h加速体验、蛇形绕桩行驶等几项特色试车项目，这在∞型线路体验中表现尤为突出，从它几十年的市场表现看，保持车辆的操纵性和稳定性，而TRC则有助于在起步和加速时。
MARKⅡ从诞生至今，避免不必要的碰擦和倒车雷达的误判，虽然没有尝试到VSC(车辆稳定控制系统)以及TRC(牵引控制系统)的魅力，。
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