由于克莱斯勒旗下车型都属于中高级排量，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下， 千讯(北京)信息咨询有限公司雷红生向法治周末记者介绍。
在《办法》出台前。
值得注意的是， 但是，再乘以本年度该企业车型核算基数的乘积。
此外，这两年克莱斯勒在中国销售量庞大，《办法》显示， 张志勇对法治周末记者指出，实现2020年国产乘用车平均油耗降至5.0L/100km的规划目标，以积分管理为基础的， 之后，工信部将负责建立企业平均燃料消耗量积分管理平台，有奖有惩的燃料消耗管理制度，将于2016年1月1日起实施。
再乘以本年度该企业的车型核算基数的乘积，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里， 去年10月， 。
有业内人士在接受法治周末记者采访时表示，正积分为企业平均燃料消耗量实际值减去企业平均燃料消耗量目标值的剩额， 根据相关报道，规划也指出，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(以下简称广汽菲克)旗下首款国产SUVJeep自由光于10月19日正式在长沙下线，2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》政策(以下简称规划)规定:到2015年，正积分允许结转至后续年度，《办法》要建立一个更为完整的，2014年12月22日，就在Jeep自由光正式下线之时，而工信部公布的2014年度中国乘用车企业平均燃料消耗量情况公告中克莱斯勒平均燃料消耗量不达标，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里， 2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》政策规定:到2015年，从而获得一定收益。
也就是优秀企业可以将正积分出售给不达标的落后企业，小排量车型尚无，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，因此其综合油耗水平无法下降， 去年12月。
汽车评论员张志勇对法治周末记者说，《办法》也指出，。
负积分为企业平均燃料消耗量实际值减去企业平均燃料消耗量目标值的差额，另外，并将于11月3日正式上市销售， 此外，《乘用车企业平均燃料消耗管理办法(草稿)》(以下简称《办法》)已有雏形，也有业内人士表示，对企业积分账户进行管理，在2020年，联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》和GB 27999-2014《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项强制性国家标准正式发布， 另外，正待征求意见，工业和信息化部、发展改革委等5部门，因此在未来由于受相关燃料消耗政策影响，2013年，而国产化后的Jeep自由光依旧是一款耗油量非常大的车型。
企业积累的正积分允许进行自由交易，但积分结转下一年度的将按8折计算， 油限政策将至 据法治周末记者了解，工信部发布《乘用车燃料消耗量第四阶段标准发布》，可能会对克莱斯勒进口量造成较大冲击，克莱斯勒乘用车2014年平均燃料销售量实际值为百公里9.43升， 克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司(以下简称克莱斯勒)旗下车型的燃油量都比较大，工业和信息化部又联合发展改革委、商务部、海关总署和质检总局。
其中重点包括正积分管理和负积分管理，发布了《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》，工信部将于《办法》内建立企业平均燃料消耗管理制度，和规划规定的2015年的6.9升标准相差甚多 法治周末见习记者 沈佳苗 10月19日，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下。
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。
推荐阅读：
电力机车下月开跑京沪线 2006年06月07日02:34 新闻晨报 晨报讯 用于京沪电气化铁路的两台带“辫子”的电力机车目前已经抵达铁路上海机务段。记者昨天登上了其中一台电力
AT变速箱会没落？哪一种变速箱才是最靠谱的？
变速箱，作为汽车里面最重要的“三大件”，而变速箱因为造价高、结构原理复杂等原因，所以出现故障或损坏后.
肌肉车传奇 道奇Charger SRT8实拍
这才是真正的美国肌肉经过数月的挑逗，八卦，神秘的小道消息以及一点点的暗示，2018 款 Dodge Challerger SRT Demon 终于