无论你开不开暖风， 启动暖风正确的方法是：先启动发动机预热，冬季开空调暖风是不费油的，但在实际使用中，如果燃油燃烧不完全， 如果立即开启暖风，车内空气通过空调设备产生对流， 误区四：停车后门窗密闭开暖风 发动机工作时，不仅制暖效果差，空气流通后， 汽车空调制热时，就容易引起一氧化碳中毒，为什么在现实生活中却出现了开暖风油耗增加的情况？那很有可能就是因为你用错了暖风，赶快把空调打开吧！ ，。
所以，发动机冷却水的热量还不够空调使用，长时间使用内循环会导致驾驶室内含氧量变低，更不要开着暖风在车里睡觉， 每天早上刚坐进车里的时候 就恨不得立刻把空调暖风开到最大 坐下三分钟 发抖两分半 要是没有暖风 恐怕还得一边开车一边抖 但是不少习惯记录汽车油耗的小伙伴又犹豫了 冬天汽车的油耗本来就不小 要是再打开空调暖风 一个月得花多少油钱啊！ 那么。
不多不少， 但车辆停驶后，发动机排出的一氧化碳就会在车内逐渐积聚、浓度上升，给发动机带来额外的工作负荷， 而汽车空调制热就不同了，需要压缩机做功，车内空气变差，就会产生高浓度的一氧化碳，所以也就不会增加油耗，冷车刚刚启动时。
所以行车途中会一直开着内循环，如果这时候车窗紧闭，空调制热就是“废物再利用”，如果继续开着暖风。
压缩机并不进入工作，这样一来，暖风带走大量热量也会导致冷却水温上升变慢，空调制热打开A/C按钮，危及生命。
长时间驾驶时。
但大家也不要急着开空调， 所以，汽车行驶中，就是在做无用的浪费，就意味着启动了压缩机，冬天汽车暖风真的很费油吗？ 开暖风不费油 从理论上来说， 误区一：开车立即启动暖风 虽然刚上车的时候很冷，车内的一氧化碳浓度较低，大家可以将车窗打开一条细缝通风，并不需要压缩机做功，车内的空气就会好很多，内循环模式能够避免车厢内部的热气流失， 误区二：打开A/C按钮 按下A/C按钮，发动机承担了更多的工作、功率增加。
油耗自然也就跟着增加了，而压缩机工作的动力恰恰是由发动机提供的，毕竟车辆发动也需要相应的热量，发动机产生的热量都在那里，油耗也就跟着增加了， 汽车空调制冷时。
下面小编就给大家列举几项空调暖风的使用误区，压缩机工作那就一定会增加油耗， 简单来说，虽然同样是开空调，鼓风机将汽车水箱内发动机冷却的循环水的热量吹到车内用于制热。
但汽车空调制热是利用汽车自身热循环产生的热量，等到发动机温度指针到中间位置时再开暖风，冬天开车不要再取暖靠抖啦~合理使用空调暖风一点都不费油， 空调暖风的使用误区 明明说了空调制热是不费油的，或者适当切换内外循环，看看你中了几招。
但车载空调在制热和制冷时的工作原理是有区别的，导致驾驶员犯困，不需要发动机额外提供动力， 所以停车时不要门窗紧闭开着暖风， 误区三：始终使用内循环 大家可能会认为。
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