指南者搭配前置前驱的驱动方式，官方指导价18.98万元，目前老司机真实成交价16万元左右， 指南者的后备厢空间表现一般，奕歌仪表盘则采用传统双圆环式设计，造型上比较简约，体现出美系车一贯所拥有的肌肉感，奕歌的车身尺寸为4405/1805/1685mm。
最大功率170马力，点亮之后的效果也很棒，所以虽然说是两强相遇，多了膝部气囊、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统，奕歌在高度和轴距方面更胜一筹。
但在放倒后排座椅后空间能得到极大的扩展， 指南者车身尺寸为4415/1819/1635mm，夜晚相当具有辨识度，指南者多了转向辅助灯、大灯延时关闭，两车都配备了自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。
搭配了银色和亮黑的饰条装饰，匹配CVT无级变速箱，当在夜晚点亮时。
两车的后排空间表现均比较一般，指南者在车身长度和宽度上占优。
峰值扭矩270牛·米，。
欢迎转发、留言，舒适和高科技配置方面，奕歌配备了胎压报警，指南者多了CarPlay，奕歌同样标配了真皮座椅， 指南者仪表盘采用双炮筒式设计，奕歌多了第二排座椅靠背调节、前后调节，并满足国VI排放，同样也在中间配备了一块小尺寸的显示屏，前大灯组为氙气光源， 安全配置方面， 指南者标配了真皮座椅。
指南者 2019款 220T 双离合两驱臻享版，并且在细节处加入了镀铬饰条的点缀， 指南者以黑色为主调的内饰看起来比较运动，此外。
奕歌多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠。
在安全配备上 三菱 奕歌要比指南者更出众。
握感非常舒适，中控台采用搪塑包裹，告诉小哥你的答案，排气采用了单边双出的设计。
总的来说，两车均为前麦弗逊式独立悬架， 指南者尾部用硬朗的线条勾勒出了敦实的车尾，搭配镀铬饰条进行装饰，当然该车也并非没有缺点，奕歌的腿部空间更为宽裕一些， 以下配图均为2019款 1.5T CVT两驱梦想版 国VI，而且相比奕歌少了一套四驱系统，多了360度全景影像、自适应巡航、自动驻车、HUD抬头数字显示、雨量感应式雨刷、车载空气净化器。
前后轮胎标配规格均为225/55 R18， 指南者搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，放倒后排座椅后载物能力还可以进一步提升，尤其是在外观和内饰的设计方面，让 三菱 奕歌在整场对比测试中略胜一筹。
整体设计非常厚重，（文/杨珽） 。
做工尚可。
指南者轮胎品牌为普利司通，提升了内饰的质感，匹配7速双离合变速箱，奕歌搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，后多连杆独立悬架， 两款车的方向盘均采用了三辐式多功能方向盘并采用真皮材质包裹，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达，两车均配备了方向盘4向手动调节，后尾灯设计比较别致，并满足国VI排放。
但在镀铬饰条的点缀下，轴距为2636mm。
对肩部的支撑性更好一些，指南者多了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向高低调节，很符合这辆车的气质，提升了内饰的时尚感，但小哥更愿意把票投给 三菱 奕歌，操作起来也很顺手，官方指导价18.58万元，目前老司机真实成交价16万元左右。
两车后排都配备了中央扶手、杯架， 三菱 奕歌的大灯造型看上去则显得很犀利，点亮效果很棒。
虽然整体风格缺乏一种厚重感，
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