凤凰网汽车专访 2019广州车展，新能源汽车的热度仍在延续。SERES（赛力斯）携旗下新款电动轿跑SUV——SF5纯电版和增程版车型亮相车展。面对竞争越来越激烈的新能源市场竞争，SERES（赛力斯）的优势何在？金康赛力斯汽车销售有限公司副总经理朱梅于11月22日做客凤凰网汽车专访间。
“基于对新能源行业洞察和市场脉搏的把握，SERES（赛力斯）确立了纯电和基于纯电的增程并行发展的市场路线。”朱梅的表态明确了品牌今后的技术路线。作为一个新的品牌，技术路线的标定亦是品牌形象塑造的起点。朱梅对SERES（赛力斯）技术积累的介绍，也为外界勾勒出了品牌发展的蓝图。
以下为采访实录：
凤凰网汽车：各位网友大家好，这里是凤凰网汽车2019广州车展专访间。这次邀请到的是金康赛力斯汽车销售有限公司副总经理朱梅，朱总，跟网友打个招呼。
朱梅：你好！各位网友大家好！
凤凰网汽车：首先请您介绍一下SERES（赛力斯）今年的参展情况。
朱梅：本次广州车展，SERES（赛力斯）为大家带来了新电动轿跑SUV——SF5的纯电和增程两个版本，其中，历经极限复杂全路况和多变复杂气候挑战，从川藏新万公里专业体验中凯旋归来的SF5增程型也同步亮相。值得一提的是，SF5增程型能够实现全时电驱、里程无忧，全面解决用户里程焦虑。此外，代表SERES（赛力斯）自主研发成果的高能量大功率电池系统、高性能的驱动电机、全铝合金轻量化的增程底盘、高效能增程发电机等技术展品也在现场展出。欢迎大家莅临3.2号馆SERES（赛力斯）展台参观品鉴。
凤凰网汽车：SF5这款车的竞争优势是什么？
朱梅：SERES SF5最核心的优势是全时电驱，里程无忧。SF5纯电型搭载90kWh高能量电池包，能够实现高能电驱，续航里程超500km；SF5增程型搭载了35kWh的高效能电池包，该电池包能带来150km的纯电续航里程；如果电池包电量低于30%，增程器就会介入，可以实现150km（纯电续航）+R（増程器介入后的续航）。在整体行驶过程中，SF5本质上是一台纯电动车。SF5增程型与PHEV相比，是全时电驱，跟传统的纯电车型比，又能够实现里程无忧。
性能上，SF5搭载SERES（赛力斯）自主研发的高性能电驱系统，最大功率为510kW，最大扭矩为1040N•m，增程型可实现百公里加速小于4.8秒。既具备轿跑乐趣，也能带来超跑性能。
值得一提的是，在前不久的川藏新万公里专业体验活动中，SF5的安全性和可靠性也得到了全面验证，表现十分优秀。
此外，SF5将依托全新的AliOS 2.0智能交互系统，借助阿里在生态连接和AI领域的优势，全面接入阿里生活服务生态，用户能通过超级ID让手机、车机和阿里全生态的娱乐账号多端互通，形成超级生态账号串起多场景的贯穿体验，为用户带来吃喝玩乐的全程在线欢乐。
凤凰网汽车：刚才您提到SF5拥有纯电和增程双版本，这样的布局是出于什么考虑？您觉得未来增程电动市场的发展前景如何？
朱梅：首先是政策导向，政府多条政策的出台，对纯电动汽车的发展提出了包括纯电动、增程式、燃料电池等多路径发展建议。基于对新能源行业洞察和市场脉搏的把握，SERES（赛力斯）确立了纯电和基于纯电的增程并行发展的市场路线。
其次，多元布局、满足用户选择。中国幅员辽阔，不同区域、不同人群、不同场景都将催生出不同的用车需求，用户需要多元化的“电动汽车”选择。SERES（赛力斯）基于高性能纯电驱动技术，打造了兼顾性能与环保的SF5纯电型；基于高性能纯电驱动技术和智能增程电驱技术，打造了SF5增程车型，解决用户里程焦虑的同时确保高性能的驾驶乐趣。SF5纯电和增程双版本车型的推出，为用户提供了更加丰富的选择。
第三，入局者增加，技术渐趋成熟：目前，发力增程电动的车企越来越多，企业品牌之间将通过竞争与合作共同做大做强增程电动市场，积极推进增程技术的快速发展。
凤凰网汽车：SF5目前正在订金预售，预售情况如何？是否还将有更多福利政策？
朱梅：SF5自开启订金预售以来，通过官方线上预订渠道和线下体验店，收到了很多用户的热情咨询和下订，口碑反响非常好，这是以技术制胜收获的硕果。同时，SF5的预售政策也非常给力。车展期间，SERES（赛力斯）推出了“以‘橙’相待 尊享豪礼”活动，在原有预售政策的基础上，新增加了“下订优享关怀礼遇”。即日起至SF5上市前，用户下订即可尊享“预订尊享万元豪礼”和“下订优享关怀礼遇”，该政策真正让用户订车无忧、用车无虑，可谓诚意十足。
SERES（赛力斯）新推出的“下订优享关怀礼遇”，包含“智能工厂探营计划”和“用户攒电计划”两大福利。其中，“智能工厂探营计划”，将邀请下订用户走进企业，吸引了媒体和用户的广泛关注。SERES（赛力斯）为用户提供食宿行系列服务，敞开大门欢迎用户走进工厂，让用户实地感受品牌先进的生产制造工艺和可靠的产品品质，为用户信任再加码。为了更好地服务用户，SERES（赛力斯）还面向下订用户推行“用户攒电计划”。已下订用户，自2019年11月22日（含）起至交付前，每天获赠补贴70度电；新下订用户，2019年12月31日（含）前下订，至交付前，每天获赠补贴70度电。
为了让用户继续享受到更丰厚、更超值、更有诚意的优惠，本次“以‘橙’相待 尊享豪礼”礼遇中的“预订尊享万元豪礼”福利，延续两大订购权益至SF5上市前，“预订专属豪礼”和“限时升级套装”两类权益可自由叠加任选，预订越早，优惠越多，感兴趣的用户可登录SERES（赛力斯）官网或拔打400电话垂询。
凤凰网汽车：2020年SERES（赛力斯）的新车计划，麻烦您介绍一下？
朱梅：2020年SERES（赛力斯）还将继续坚持在电动汽车领域的创新和研发，未来我们还将推出覆盖中大型SUV和MPV等产品，满足用户对电动车多元化的需求。
凤凰网汽车：今年新能源汽车市场从年中开始出现下滑，包含大众以及特斯拉都开始往这个市场大力布局。此外，补贴政策也在退坡，SERES（赛力斯）对这一系列的变化会怎么应对？
朱梅：新能源补贴政策退坡绝对不是国家不鼓励发展新能源，国家正在大力地推进相关基础设施的建设，以良性的发展布局在推进新能源发展。此外，国家补贴政策的取消，也是在一定程度上推动车企提升自身竞争力，助力市场良性发展，减弱市场对国家政策的依赖性。
在新能源汽车行业，技术是中国品牌实现高质量创新发展的必由之路，也是SERES（赛力斯）品牌诞生以来的立命之本。SERES（赛力斯）立足硅谷技术高地，已经掌握了中国领先、世界先进的高性能纯电驱动技术，以及智能增程电驱技术，这将成为SERES（赛力斯）品牌的核心竞争力。新技术带来新电动，新电动赋能新产品。SF5可实现最大功率为510kW，最大扭矩为1040N·m，拥有超越同级的性能表现和产品品质。SF5增程型还能实现超长续航里程，彻底解决了用户里程焦虑的痛点。
此外，SERES（赛力斯）将始终心怀敬畏之心，敬畏自然，敬畏生命，敬畏质量，始终坚持高品质，零缺陷的品质信仰。此前，SF5增程型完成了川藏新万公里专业体验活动，这种极端环境的长路线测试，正是SERES（赛力斯）坚守品质初心的体现。SERES（赛力斯）还将以精益求精的研发制造，确保交付到用户手中的每一辆车都是最佳状态，让用户满意和放心！
最后，SERES（赛力斯）仍将一切以用户为中心，契合用户真实需求，通过多元化的金融政策以及全方位的体验提高用户满意度，，让用户亲身感受SERES（赛力斯）的关怀与魅力。
凤凰网汽车：我们这次采访主题是“寻找正能量”，虽然现在市场有些波动，但是我们觉得这是一个正常情况，对于在逆境中如何把握正能量的问题您怎么看？
朱梅：虽然从2018年以来，中国汽车市场遭受了前所未有的“寒流”，但是新能源汽车市场始终释放比较积极的信号，可以看到各个车企仍然在加大技术研发投入，潜心提升产品，强化用户服务。尽管车市整体从增量市场转变为存量市场，我们应该积极应对，做好自己的产品和服务，更要有意识地增强我们的核心竞争力。我觉得应该以正能量的心态，正面应对。
凤凰网汽车：广州车展已经临近年底了，对明年的市场您有怎样的预判？您认为明年的市场机会和成长点在哪里？
朱梅：明年市场的机会我认为会一直存在，关键在于如何把握。明年汽车市场发展仍有很大空间，尤其是对于新能源汽车细分市场来说，目前市场依旧需要更为多元化的产品满足用户需求。为什么SERES（赛力斯）推出了纯电和增程两个版本，事实上SERES（赛力斯）在做一个产品的创新和组合，来回应用户的需求。电动车用户的痛点是什么？如何消除用户的购车疑虑？新能源车能够带来哪些不一样的体验？我觉得机会是自己创造的，而不是市场给予的。SERES（赛力斯）将始终以用户为中心，解决用户的痛点和问题，最终让用户选择我们。这是一个巨大的机会，从产品研发之初开始SERES（赛力斯）就尊重用户的需求和初衷。
凤凰网汽车：时间原因，我们这次的采访就到这里，谢谢！希望网友也到SERES（赛力斯）展台参观，谢谢！
朱梅：欢迎，谢谢！
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