喜欢尝鲜，是人类与生俱来的本能，而对于当下的年轻人来讲，尝鲜就要尝得与众不同，尝得够“野”，尝得够“猛”。同样，对于出行也一样，突破城市边界，野心澎湃不止，让“野”成为一种生活方式。而作为年轻心态尝鲜用户的野玩搭子iCAR 03，凭借着8+X 全路况驾驶模式带给你多路况超预期操控体验，让你冲破荒野征途，突围险滩沼泽，将“野”贯彻到底。
8+X 全路况驾驶模式，野得更尽情
荒郊野岭、密林深处，暗藏无数的沟壑与泥路，要想通过并非易事，但在天生强悍的iCAR 03面前没有跨不过去的坎，如果有，那就干脆选择压过去。iCAR 03的8+X 全路况驾驶模式带给你超预期的操控，拥有节能/舒适/运动/个性化/松散路面/泥泞路面/凹凸路面/湿滑路面/全路况模式，可依据轮端信号来判断行驶路况，并自动分配扭矩，实现智能四驱，为勇敢趣野的年轻人带来更随心所驭的超预期操控体验。另外在自定义的模式下，油门响应、能量回收、转向模式可进行自定义组合，最多可实现 30 种驾驶模式方案组合。
值得一提的是，iCAR 03的三种极限征服模式，更是以强悍实力释放野性魅力，极限掉头，尤其是非铺装路面脱困掉头更加方便，而且在狭窄的路面临时掉头更加灵活；柔性下坡，陡坡工况缓速下降的速度可调节，增加车辆可控性；而低速蠕行，比常规的蠕行扭矩更大，适用越野路况，且可以设置蠕行的车速。有了这三种极限征服模式，再艰险的路也能踏平天地间沟壑。
越级 H 臂多连杆+液压衬套底盘结构，野得更舒适
如果说野性难驯是年轻人的本色，那一定要给“野”再加点猛料，iCAR 03采用越级 H 臂多连杆+液压衬套底盘结构，提高了驾驶的操控性和乘坐的舒适性，独创混元超强底盘，同级唯一3500 吨一体压铸塔顶结构，全铝蜂窝结构大梁，构成超强刚性基础，奠定同级别中操控王者基因，而空心铸铝 H 臂，采用与路虎同源技术，减重 30%，减少簧下冲击，轻且高强度，即使在山路的颠簸路面也能驾享舒适，自在从容 。
防翻滚制动平衡系统，野得更安全
山间的路不像城市道路那么平坦笔直，它的险在于路窄弯急，坡长且陡，稍不留神就容易酿成事故，iCAR 03的防翻滚制动平衡系统，能够在车辆处于越野路面转弯时监控车辆的侧滑速度，迅速调整两侧车轮的制动力分配，在最短的时间内恢复车辆的平衡，降低车身抖动翻滚的危险，最大程度确保驾乘人员的安全。
从雨林秘境到山地沼泽，“野”是刻在年轻心态尝鲜用户灵魂里的DNA，无限满足年轻人野可入森林，猛可越险滩的激情释放，翻过高山，穿过河流，征服的不只是车水马龙的城市，而是那颗向往自由不羁的心，伴随轮胎卷起的泥土，iCAR 03一次又一次冲破险滩荒漠，让年轻人的野心获得十二分满足。
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。
推荐阅读：
三明治结构10mm电池防护装甲，iCAR 03超强电池防护无惧高温降雨天气
雨生百谷，谷雨节气过后，我国大部分地区的气温逐渐升高，降水天气也明显增加。伴随着高温和多雨季节的来临，纯电汽车出行的安全性能成为广大用户最关注的问题之一
喜欢尝鲜，是人类与生俱来的本能，而对于当下的年轻人来讲，尝鲜就要尝得与众不同，尝得够野，尝得够猛。同样，对于出行也一样，突破城市边界，野心澎湃不止，让野
排队购买第十一代索纳塔的热潮背后，不仅仅是其起售价令人眼红的吸引力，更是因为这款车以A级车价格提供B级车的体验，成为了合资车市场的新宠。想象一下，手握A级车
人间四月，韶光向暖，也是春日正盛之时，不如约上三五好友，去野外来一场大阵仗的野玩，在久违的山路上放肆野，尽情燥，在泥泞的乡间找回刺激和快乐，让困顿的心情
上市即成爆款，iCAR 03三月销量5487台，荣膺新能源方盒子销量第一！
日前，乘联会发布数据显示，iCAR旗下的首款车型iCAR 03 三月销量为5487台，荣登2024年3月新能源方盒子销量第一！这不仅是iCAR 03自2月28日上市后的首战告捷，上市即成爆款；