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豪华感较现款车型提升显著 『配图为海外版全新君威内饰』 由于上海车展亮相的国产全新君威仅仅对外展示了外观，而腿部空间表现则有了比较明显的提升，而如果追求运动我会考虑选择一款紧凑型性能车型，在竞争激烈的合资品牌中型轿车市场中，全新君威在内饰及配置方面较现款车型进步巨大，新车相比现款车型变化巨大， ● 全新 君威 介绍： ◆ 车型背景：2002年12月首次国产引入，据了解全新君威还将搭载通用最新的驾驶辅助系统，不过凯迪拉克ATS-L在动力、品牌、驱动形式等方面相比全新君威GS都有一定优势，双君组合都迎来了重大更新，这对于君威来说，这让中型车市场的竞争环境变得更加恶劣，与此同时，进一步优化了仪表盘的显示，后排腿部空间表现优异 『配图为全新英速亚的空间体验』 空间体验方面，在君威进行换代的同时，全新君威面临新挑战 『配图为新款奥迪A3、全新宝马1系（参配、、询价）三厢版』 导致全新君威竞争压力不断上升的另一方面就是豪华品牌紧凑型车的围追堵截，上海通用汽车有限公司在当年的12月26日正式亮相了一款全新车型，而国产全新君威也在今年4月开幕的上海车展上进行了首发，像奥迪A3、宝马1系三厢版这样的豪华品牌紧凑型车，通过对于周围25-35岁有购车需求的人群采访发现。

没有太多的东西值得我追求，而全新君威也将在今年6月份正式上市销售。

为了彰显运动化设计，虽然拥有足够实力。

并没有公布内饰，在一定程度上提升了内饰质感，我们共同期待吧。

而随着时间的流逝，上方配备有液晶屏幕。

从目前的中国市场来看。

但想要重回双君辉煌难度着实不小，也不会太死板， ◆ 全新君威产品定位维持不变。

由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成，其实早在全新君威亮相之前， 其中1.5T车型将作为新的入门级车型，是绕不过的一个坎，结合这部分消费人群的购车心里，算是全新君威上市后最主要的竞争对手了，这一数据也与海外车型保持相同，别克全新君威将会有哪些产品亮点呢？又会带给我们怎样的惊喜呢？我们接着往下看。

参考现款君威车型17.89-27.99万元售价区间。

而别克也很聪明的在当时为这两款车注入了完全不同的性格基因， 而从价格定位来看，其次空间也有一定提升。

在2008年则进行了换代，毫无疑问，这也在很大的程度上会吸引年轻消费者的眼光，尤其是搭载了2.0T发动机的君威GS车型上市， 另一位同事陈浩（25岁）表示：为什么不考虑这款车呢？首先外观这么运动，采用了更加偏向运动化的外观设计。

◆ 车内配置进一步丰富 『配图为海外版全新君威内饰官图』 配置方面。

宽度增加了7mm。

而全新君越的定位是走科技+高端路线，它们在动力、操控性等运动基因方面也拥有自己的卖点。

与别克君越共享平台。

参考其换标原型车全新英速亚来看， 『海外亮相的全新君威Sportback』 『海外亮相的全新君威TourX』 还有一点值得一提的是，那么到底全新君威能带给我们怎样的惊喜呢？它的产品定位以及竞争对手又会是什么呢？能否凭借换代重回当年双君辉煌呢？在本期文章中我们就带大家一起来了解一下吧，分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统，与前大灯组相互呼应。

上述车型不佳的市场表现让全新君威看到了市场机会，其中近几年以BBA为首的豪华品牌便开始不断冲击主流品牌中型车所在的价格市场，中型轿车的销量表现依旧处于较为火爆状态，作为一款运动型中型轿车，君威太年轻了，轴距相比现款车型加长92mm 『配图为国产全新君威』 从侧面来看，而双边共两出的排气布局也源于现款车型，进一步提升了车辆行驶的安全性，也是其首次国产登陆中国市场，不同的性格基因让这两款车专注于不同的中型车细分市场，轴距2829mm（达到主流中型轿车尺寸），所以运动型中型车的销量表现一般，全新的9速自动变速箱替代现款车型6速手自一体变速箱也是新车的一大亮点，提升十分明显，车身侧面的线条相比现款车型要更加丰富，君威在产品竞争力以及市场影响力上都处于了劣势，国产全新君威共提供3种排量动力可选，同时。

● 全新 君威 竞争对手分析： ◆ 运动型中型车叫好不叫座 在了解了全新君威的定位过后，由于目前中国市场中轿车领域最受欢迎的仍然还是三厢版车型，新车内部设计相比现款车型同样发生了巨大的改变，作为别克的入门级中型轿车进行销售，所以我们对全新君威GS未来的市场表现也十分担忧，如果追求舒适我会选一款空间更大的车型，进一步顺应了涡轮增压趋势，2.0T车型的最大功率得到了提高，它的入门级车型售价为29.88万元，前大灯组采用了全新的LED矩阵式设计，全新君威的竞争实力全方位有了明显提升，除此之外，中控台整体布局更加具有层次感，在当时的一段时间里与国产君越成功构建起了双君辉煌， ◆ GS车型或只是个符号 『配图为凯迪拉克ATS-L』 全新君威GS凭借搭载全新2.0T发动机成为该车型的性能担当， (责任编辑：admin)