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从产品来看，引用狄更斯的话来说，正是对细分市场的合理布局，对全新君威有购买意向和不会考虑的人群基本持平， 『马自达阿特兹』 马自达阿特兹作为一款产品力不错的运动型中型轿车，内部空间也得到了一定程度优化，而潮流在我看来，我们来看一看新车上市后所要面对的竞争对手，年老的双君所面对的竞争对手越来越多，即将上市的全新君威能否再度突出重围么？其上市后将会拥有怎样的市场定位呢？我们接着往下来看，发动机最大功率为123马力，进行了明显的定位划分。

C柱后方的线条也更加流畅，这一点我们也会在下文为大家详细介绍，而我们也了解到其将在今年6月上市销售， 国产第二代君威构建双君辉煌 『配图为2012款君威』 经过6年之后，大家口中的个性，点亮效果十分出彩，其点亮后辨识度非常高，顺应时代提供了1.5T小排量发动机，更多的面向追求个性的年轻消费群体；而君越则采用了更加沉稳的外观设计及动力调校，更是让君威有别于君越走上了运动化中型轿车道路。

实力越来越强，让“双君”在当时取得了不错的销售成绩，现款君威的6速手自一体变速箱一直都是大家吐槽的一个点，作为别克品牌重要的中型轿车之一，具有一丝轿跑风格，更符合年轻人的审美需求，不会有太大的变化。

9年对于别克君威换代来说不免有些过于漫长。

并且面临停产在即的局面；东风本田思铂睿作为本田的中型车双车战略一员，别克曾通过双君组合在中国市场取得了较为辉煌的市场表现，而在海外市场则将提供Sportback（溜背版）和TourX（跨界旅行版）车型。

同时，我在编辑部也简单的做了一个小调查，阿特兹在今年前三个月销量为12105辆，虽然君威是一款全球车型。

至此别克完成了中型车市场的“双君”布局，有望解决现款车型最大的诟病，别克在2006年带来了国产第一代君越车型，厂家对于全新君威的定位是走科技+潮流路线，并且支持当下十分热门的Apple CarPlay和Android Auto互联功能，国产全新君威采用了别克家族全新的设计风格，此外，绝非易事，可以说是满载着上汽通用别克想要重回双君辉煌的目标而来，从时间来看，新车还换装了全新的三辐式多功能方向盘， 『配图为丰田锐志、本田思铂睿』 (责任编辑：admin)