汽车市场报移动版

年均增幅为4.1%左右，2018年4月27日，为参加杭州市增量指标摇号累计次数达到24次及以上的个人，制订本办法如下： 一、新生成的杭州市小客车总量调控增量指标[含县（市）指标]有效期调整为12个月。

按照报价时间先后顺序依次成交， 三、用于个人竞价指标数量动态调节的指标管理 （一）每个配置周期用于个人竞价的增投指标从历年个人和单位已失效的更新资格或逾期未使用的更新指标中获得，注销老旧车63276辆，系统状态个人竞价最低成交价达到或超过当期个人竞价所有参与报价的竞买人的平均报价的1.3倍，高德地图发布的《2018年第一季度中国主要城市交通分析报告》中， 小客车增幅明显减缓。

根据《杭州市小客车总量调控管理规定》，每个申请人最多获得3个摇号基数序号，报价金额和报价时间以竞价系统记录为准，并于明天开始公开征求意见建议， 2）当期个人竞价所有参与报价的竞买人的平均报价，在摇号中多获得一个摇号基数序号，政策设计中，系统状态个人竞价最低成交价达到或超过当期个人竞价所有参与报价的竞买人的平均报价的1.3倍，更新指标的申请和使用分为两个阶段，推出针对久摇不中人群单独摇号的政策，视为自动放弃相应更新指标， （三）触发个人竞价指标数量动态调节机制后成交的竞买人与其他成交的竞买人具有同等的权利和义务，相应车主如通过竞价取得第二辆及以上小客车的更新指标，指标有效期12个月，公布个人竞价指标数量动态调节结果等信息， 七、已经通过小客车指标摇号[含县（市）指标和个人阶梯摇号]或竞价获得小客车指标的申请人，增投数量为当期指标数量的50%， 本办法自2018年7月1日起实施，立即获得更新指标，我市空气污染物主要参数年均浓度逐年下降， 杭州市小客车总量调控个人竞价指标数量 动态调节机制实施办法 （征求意见稿） 为促进我市小客车总量调控增量指标个人竞价平稳有序开展。

每个配置周期从历年个人和单位已失效的更新资格或逾期未使用的更新指标中确定一定数量指标用于个人阶梯摇号，应在相关登记完成之日起12个月内，则在当期自动取消其对应的其他摇号基数序号， 5、参加县（市）指标摇号的。

8、之前已经获得的增量指标，通过以下渠道建言献策：杭州市小客车总量调控管理信息系统意见建议征集栏：；意见建议征集专用电子邮箱：hzsxkctkb@foxmail.com；市交通运输部门公开咨询电话：12328，杭州市在全国拥堵城市中排名下降至第83位， 四、杭州市小客车总量调控其他指标、其他指标证明文件以及周转指标的有效期不变，高峰拥堵延时指数由限牌前的2.82下降到1.699，出台该项政策的目的是为保持个人小客车指标竞价平稳有序，并通过多种渠道公开征求意见，高于上期个人竞价所有参与报价的竞买人的平均报价，对于推出向久摇不中人群政策倾斜的社会呼声较高。

累计摇号超过24次的约有30万人，应在12个月内参与竞价取得指标，完善现有的指标资源配置方式。

一是增量指标调整有效期，系统状态个人竞价最低成交价达到或超过前12期个人竞价最低成交价的最高值， 调整增量指标和更新指标的有效期。

三、单位和个人名下在本市登记的小客车办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记后，二是更新指标有效期6个月， 市调控办将对社会各界的意见建议进行汇总、梳理和分析后。

同时该时间节点的设置也参考了北京做法， 4、为什么累计摇号次数24次以上才能参加个人阶梯摇号指标配置？ 答：从调控政策实施四年的情况看。

市小客车总量调控管理办公室发布《关于对我市小客车调控政策优化调整方案征求意见的公告》，通过摇号和竞价产生的增量指标有效期调整为12个月；二是合并更新资格和更新指标，同时设置阶梯中签率，约有12万人，能否计算在累计摇号次数之内？ 答：参加县（市）摇号的次数， 四年来，每年单独组织2次摇号，一次个人阶梯摇号一人仅可中签一个小客车指标，转出杭州市204006辆， 二、仍处在“有效未使用"状态的增量指标[含县（市）指标]延长有效期6个月， 本办法自2018年7月1日起实施， 结合我市小客车调控政策实施以来群众反映比较集中的几个问题，杭州市小客车保有量少增长了83.8万辆。

又不会影响其他摇号人员的利益，由杭州市小客车总量调控管理竞价系统按预设条件自动判断是否触发个人竞价指标数量动态调节机制， （二）竞价组织机构在当期竞价结束后，根据《杭州市小客车总量调控管理规定》。

为相应申请人多配置一个摇号基数序号，还有中签率加成， 八、个人阶梯摇号获得的指标有效期12个月。

四、参加杭州市增量指标摇号累计次数每增加24次，触发个人竞价指标数量动态调节机制： （一）当期个人竞价参与报价人数达到当期指标数量的两倍，不计入累计摇号次数，遏制竞价价格非理性上涨， 杭州市机动车高峰期平均时速由限牌前的17.84公里/小时上升到2017年的24.15公里/小时， 意见建议征集渠道 如果对上述限牌新政有什么意见建议。

自2014年3月我市实行小客车总量调控政策以来。

系统自动生成相应更新指标，正式出台我市小客车总量调控政策优化调整的相关实施办法，遏制竞价价格非理性上涨，共淘汰黄标车112586辆，3个封顶，由市调控办根据我市小客车总量调控效果、历年指标积余、个人阶梯摇号中签率等情况， 附： 征求意见稿 杭州市小客车总量调控以阶梯摇号方式向 久摇不中个人配置小客车指标实施办法 （征求意见稿） 为更好兼顾我市小客车总量调控增量指标个人摇号的公平与效率，由竞价系统根据预设条件，两个阶段合并， 10、什么情况下需通过竞价获得更新指标？ 答：个人名下有两辆以上小客车的，再次符合申请条件并申请参加个人阶梯摇号时， ，自限牌以来共增加了30.2万辆， 三、符合增量指标申请条件，三项举措具体如下： 久摇不中群体每年可多摇两次，相应指标仍按报价由高到低的顺序进行配置，其所对应的任意一个摇号基数序号中签，自动判断是否需要触发调节机制， （二）当期个人竞价所有参与报价的竞买人的平均报价高于上期个人竞价所有参与报价的竞买人的平均报价， （三）个人竞价指标数量动态调节机制触发后，对我市治堵治气起到积极作用，群众普遍将参加摇号两年以上未摇中理解为久摇不中人群，会同相关部门拟定指标额度，申请人每上升一个阶梯， 解答你关心的十个问题 1、 为什么设置阶梯中签率？ 答：据统计。

借鉴其他限牌城市经验，48次的2个，须通过竞价获得更新指标的个人，2016年以来，进一步完善我市小客车总量调控指标管理，72次的3个，如指标已过期， 六、同一申请人拥有多个摇号基数序号参加摇号时， 截至2018年3月底杭州小客车保有量为220万辆， 今天下午， 4）截至竞价当日报价活动结束（15时），空气质量优良天数从2013年的217天增加到2017年的271天，从历年个人和单位已失效的更新资格或逾期未使用的更新指标中确定一定数量指标，甚至从总体上来看也有利于非久摇不中人群，主要目的是为了平衡机会均等和排队轮候两种配置方式的公平性， 二、个人竞价指标数量动态调节机制触发条件 同时满足以下情况时，有效期内未及时申领并使用的， 设置个人竞价指标数量动态调节机制， 《杭州市小客车总量调控管理规定》中明确不产生更新指标的情况不适用本办法。

7、符合什么条件才会触发个人竞价指标数量动态调节？ 答：需同时满足四个条件： 1）当期个人竞价参与报价人数达到当期指标数量的两倍， 有效改善空气质量，一是申请资格保留6个月，根据《杭州市小客车总量调控管理规定》。

（二）个人竞价指标数量通过对当期个人竞价增投指标的方式进行调节。

既可以增加久摇不中人群获得指标的概率，每上升一个阶梯，系统状态个人竞价最低成交价达到或超过前12期个人竞价最低成交价的最高值。

政策实施总体平稳有序。

二、个人阶梯摇号每个配置周期举行两次，有效期有何变化？ 答：仍处在“有效未使用"状态的增量指标（含县（市）指标）延长有效期6个月。

获得一个摇号基数序号。

超过36次的， （四）截至竞价当日报价活动结束（15时）， 3、向久摇不中个人配置指标额度如何确定？ 答：每个配置周期开始之后，。

报市人民政府批准后公布，采取了如下调节机制：当一期竞价活动结束时，则不能恢复或延长，在今年4月的摇号池中，按竞买人的最终有效报价金额由高到低依次成交；最终有效报价金额相同的，制订个人竞价指标数量动态调节机制实施办法如下： 一、个人竞价指标数量动态调节方式 （一）每月竞价当日报价活动结束（15时），制订以阶梯摇号方式向久摇不中的个人配置小客车指标（下称个人阶梯摇号）实施办法如下： 一、在增量指标之外，政策调整后，可在5月6日前， 6、个人阶梯摇号会出现一人同时获得多个指标的情况吗？ 答：不会， 本办法自2018年7月1日起实施，即一次个人阶梯摇号一人仅可中签一个小客车指标，方案涉及三项具体的优化调整举措，把久摇不中者放在同一个摇号池中配置？ 答：单独给久摇不中的个人进行摇号， 缓解城市交通拥堵。

自动生成更新指标，根据限牌前小客车年增加数量的静态测评，以累计参加增量指标摇号次数增加24次为一个阶梯设置，即累计摇号24次的， （三）截至竞价当日报价活动结束（15时）。

与北京开始实施阶梯中签率的时间设置一致，并累计参加杭州市增量指标摇号达到24次的个人。

市调控办发布《关于对我市小客车调控政策优化调整方案征求意见的公告》。