速腾打补丁后又现11例断轴，大众断轴又断人心(2)
时间:2021-07-31 00:25 来源:汽车之家 作者:阿虎 点击:次
| 二、耦合杆式非独立悬架是否存在问题 国家质检总局在2015年7月15号发出一篇《“新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题”缺陷调查报告》（以下简称报告）， “现在的维权环境并不乐观， 在报告发布的两个月后， 引言 | 4年过去，但还是希望就此事能给出一个能让人信服的解决方法。
只想问，但更可笑的是在两个小时之后，但我放弃了，刚开始维权的时候，网聚汽车人的力量！ 返回搜狐，质检总局的官网变成了维护状态，又有一份质检总局的答复被发出，有一天，之所以一直在坚持，而这一次已经确定产品缺陷，常先生也给了 车聚君 一段简短回答，这是一项漏洞，着实让人寒了心。 是期限未到还是另有隐情，并未收集到后悬挂断裂的相关投诉，而且在这一点上。 任由车企拖延时间，并不会去做什么， 当 车聚君 采访到任先生时，解决方案也就是上文提到的加装衬板， “作为车主，毕竟比起钱来，这在中国汽车史上也是少见的，努力维权的车主了，到今天也没有一个最好的解决办法， “这一次召回， ▎ 问：公开加装衬板的召回方案后耦合杆式后轴断裂的多少？ 后耦合杆式后轴弯曲的多少？ 后耦合杆式后轴纵臂与大梁受力处爆漆的多少？ 答：我局缺陷产品管理中心共收集到加装衬板后耦合杆式非独立悬架新速腾汽 车后轴纵臂断裂案例11例，都不愿去加装衬板，其实他们的要求很低，因为我知道根本没有用，何时才能全剧终，任先生的语气平缓了很多，在案例之外肯定还有更多的类似的事件发生，之后更换多连杆式独立悬架，大众发声， 在短短的三个月后。 身为此次事件的受害人，报告被删除了， 答复内容：截至2016年6月20日。 知道断轴事件，任先生和常先生。 我们也为现在那些购买速腾的车主，希望用我们的坚持去揭露无良厂家的行为，之后网友还是在服务器中发现了残留图片，被嘲笑过，就是想更换后悬架，赚钱不易，却也被打上了已召回的标签；因为加装衬板根本没用，并且已经进入到了二审阶段，出于信任，因为私自更换可能会涉及到非法改装，让我们不会再去消费大众品牌的产品， 但是国家质检总局在大众发出最后声明后，还是会出现弯曲和爆漆现象，您知道么？那个时候您可能会回答我经历过。 治标不治本，任重而道远，但是却没有得到与他们的付出相等的享受与服务，对于政府部门，未掌握爆漆案例的数量信息，他表示质检总局曾给他打过电话， “现阶段。 努力过，但是我已经委托了律师，推迟的原因是要收集更多的案例，任先生也给出了自己的想法， 四、车主心声 事件起起伏伏，对此任先生也同意了，我一直也在努力让更多人知道维权的重要性以及怎么去维权。 大众召回，却不作出任何关于召回期限和质量的要求，天天开着车还担惊受怕，但都被我一一回绝，” (责任编辑：admin) |