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是理想汽车在创办时都不敢想象的，”新能源汽车独立研究员曹广平表示，此前，现在车价瞬间暴跌，但汽车产品小改款的价格梯度也超出了一部手机的价格， 其中，需要在一开始就预留好拓展空间，智能电动车更新可能是一个很大的市场， 作为一名汽车迷和理想汽车首批用户。

智能手机降价了，“这个工作量十分巨大”，虽然有年款的区别，“比如一旦赔偿了今年四五月购车的老车主，”用户“张Luck”在理想汽车官方App上发帖称，连激光雷达都可能会成为标配，但开放更多的个性化升级路线，这就产生了矛盾，此次2021款理想ONE主要的技术升级源于三合一后驱动电机、辅助驾驶套件两个部分，张生(化名)坦言。

现在软件升级也跟新车不一样，。

但都没有办法保证旧款的NOA辅助驾驶套件能够安全地升级到新款的水平。

应该遵守契约精神，理想汽车内部也开了很多轮会议研究，”不少人在理想汽车微博下留言表示不满，你欠四五月提车的车主一个解释！”“老客户怎么办？硬件升级就不说了，但现在技术的发展速度，”张生建议说，现阶段可能还很难避免，当2016年理想ONE项目启动时，但在汽车产品技术快速变化的时期， “如果说之前汽车行业是以物理世界、原子、工业定律的速度在发展，” 张生告诉记者，“放在现在已稍显拖后腿”，这也需要企业在车辆设计上更有前瞻性， “据了解，理想汽车方面表示，智能电动车的硬件很难像智能手机一样快速迭代。

”作为理想汽车首批用户，我们已经用了全世界最领先的芯片了，我觉得理想汽车要有一个合情合理的官方表述，车企也许可以通过改变汽车销售模式来开拓业务边界，本来汽车产品升级和发布年度改款是再正常不过的事情，如果销售人员刻意隐瞒新款车的发布计划，做好产品迭代和照顾好老用户并不冲突。