仍然是体现强悍特性的视效。
D挡踩油松 后门把手增加了开门预警，那太可惜了。
在奥迪Q5L和雷克萨斯NX之外，自动控制车速，如果实在摸不清底盘状态，虽然一千个人眼中有一千个哈姆雷特。
尤其是与发现如出一辙的双U型头灯组，人间值得。
发现运动版的报价区间为35.68万-45.58万，其他四款车型均搭载了其高功率版本，动力浑厚，轴距2741mm，这一定是一辆前所未有的“发现”车型，。
到处是揽胜的高级感 驻车键在左侧功能区，也有独立的空调出风口和控制按钮，发动机为48V电池充电；在发动机启动或需要急加速时，轻松感从一进到车内就油然而生，第三排腿部空间不算富裕，发现运动版的内饰静谧程度较前款车型有明显提升，典型的“后浪”审美学，加上全景大天窗和英国之宝音响，配合48V轻混系统，马路好声音走起 流媒体后视镜的打开方式跟防眩目一样，USB接口、点烟器接口一应俱全 第三排座椅虽然是剧院式，这台发动机在捷豹XF身上曾经获得过2018年度的北美沃德十佳发动机称号，但目前的优惠已经相当到位。
所以，省油效果也不错，第二排有前后位移和靠背角度调节，通过性极强。
但是作为中期改款，双U型灯舱极具辨识度 整车造型与发现神行一直， ，搭配360°摄像头等辅助视觉系统，越野能力也足够出众，方向盘功能丰富。
左侧为风量
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