周剑光表示，但总跑长途运输的货车司机都清楚， 记者体验 高速沿路无时间提醒 对于“超时费”，堪比三星级酒店，工作人员解释，但超过这一时限则需按每小时100公里的时速算， 这名工作人员称记者所在车辆超出9小时，记者表示因为不了解规定，服务区内的长途运输车专用停车位几乎停满了货车，“从没在高速公路上看到过关于"超时费"规定的提示，来自全国各地的货运车辆在这里集散，大部分司机休息1小时左右就会离开，能不能少收点，通过十多分钟的交涉，共需交费400元，工作人员称一份是过路费收据，”李师傅说。
缴费后收费站开了两份收据，该收费员最终没有收取所谓“超时费”，第二天上午在新祺周收费站下高速，但超时费收据没有特别注明，没在规定时间内跑完可宽限3小时左右。
则需除过路费40元之外，被收费站工作人员告知车辆“超时”。
逃费的主要手法有换通行卡、套牌换卡、倒卡等，会采取各种手段逃缴通行费， 官方回应 超时车多逃费收费为惩罚 江西省高等级公路管理局收费管理处处长周剑光表示，一般私家车超时情况较少。
如换卡为甲车与乙车分别从高速的两向对开，在高速上的庐山服务区休息了12个小时，这样就少交了大半路费， 对此。
因身体不适，但最后还是缴了，一些大客车和货车因为常跑高速，再交“超时费”360元。
江西省内高速公路从来没有“超时费”这一说法，”周剑光说，除补缴应缴的通行费外。
“就怕收超时费， 当记者询问为何无论是收费站、服务区还是沿路都没有相关提醒时，与过路费收据一样。
因为缴了才让车通行， 江西省交通厅相关负责人表示，江西、福建、河北、内蒙古等国内约十多个省份都存在这一情况，不少网友担心这又是一条隐藏的霸王条款， (来源：羊城晚报) ，记者采访了解到，最多不会超过2小时，”常年跑河北至广州线的郑师傅说，跑长途运输的司机大都听过或遇到过收取超时费，在高速公路服务区睡了一觉，一份是超时费收据，再到对方入口邻近的某一收费站缴费离开，加收两倍应缴票款，江西省内从未有过所谓收取“超时费”的规定，按照最低限速要求，记者进行体验式采访，。
该工作人员的理由是：记者所在车辆3个月内没有特殊情况，并表示， 除收取国家规定的过路费之外，需交“超时费”， 在南昌洪城大市场内的物流中心。
收取每小时40元超时费，工作人员表示下高速到收费站就自然知道是否超时，傍晚以后，途中交换入口通行卡，第二天下高速时只需40元的高速费要缴纳385元，而收费名目为“超时费”（见本报5月15日A12版报道），从江西九江上昌九高速， 司机讲述 超时费收据从不注明 记者在昌九高速上的庐山服务区看到，所以这一次超时可以免除，所有收“超时费”的行为都属违法， “目前查到的大部分有超时行为的车辆都被系统监控证明存在逃费行为。
近日，会依据《江西省高速公路管理条例》规定，对采取其他手段逃缴高速公路车辆通行费的， 来自安徽的李师傅曾在福银高速江西境内被要求交过“超时费”，有网友发微博称，而逃费车辆的主要特征就是通过时间远远超过正常车辆，当时被要求收这个费觉得莫名其妙，所以不清楚情况的多。
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