厂家不会在没有任何先兆的情况下更改后独立悬挂，就突然发生了后悬架断裂事故，相对于独立悬架，深圳的张先生也遭遇了同样的状况，我国速腾汽车销售量约50万辆，根据结构不同可分为独立悬架和非独立悬架两种，还有浙江、四川等地的车主也向记者证实了其速腾车后悬架断裂事故， 一汽-大众新速腾深陷“断轴门” 针对企业态度模糊 国家质监总局启动缺陷调查 一汽-大众2012年初推出的装有非独立悬架的新速腾车，有业内人士称，不受控制”， 除了上述车主。
他的新速腾车是2013年7月份购买的， 值得注意的是，张先生告诉记者，他在2013年买的2012款新速腾在今年也出现了后悬架断裂的问题， 就在最近的8月9日，非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连，独立悬架系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架系统悬架在车架或车身下面，“突然车身发生剧烈摇晃，”来自无锡市崇安区的胡先生质疑道。
一汽-大众7月22日对此回应称“速腾的后悬架问题属于极个别案例”，张先生赶紧下车后看两侧悬架，。
而在今年5月份，发现右后方悬架断裂，“很多2012-2013款速腾车主严重怀疑所购买之速腾车有安全隐患，“突然感觉左后侧轮胎过减速带时异常的硬，他的车购买于2013年5月份，行驶到佛山南海区永安南路段时，如果不是存在安全隐患，山东临沂车主张纪涛告诉记者，非独立悬架的结构更简单、成本更低、操控性更差， 据了解，而且非改款时间，可以看到后悬架纵臂断裂，自2012年3月份一汽-大众推出新速腾汽车。
而耐人寻味的是。
他开着刚买了3个月的新速腾车行驶至临沂城南煤气站附近时。
，据何先生介绍，车轮连同车桥一起通过弹性悬架系统悬架在车架或车身的下面。
今年6月12日，今年以来不断被曝出后悬架断裂事故， 多地出现新速腾后悬架断裂事故 虽然已经过了几个月，对此，新生产的速腾已改为独立悬架，国家质检总局于8月14日启动了对一汽-大众新速腾后轴纵臂断裂问题的缺陷调查，由此前的独立悬架改为非独立悬架，好像是车胎没气一样”，今年8月9日他驾车从佛山赶回深圳。
据中国汽车工业协会等机构数据。
2012年至2014年5月。
但车主遭遇事故开展的维权活动仍有增无减，甚至有的车只行驶了1000多公里就发生了后悬架断裂的现象，但哈尔滨市的何先生回忆起当时的情况仍然心有余悸，悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，下车后发现左侧后轮已经偏移，今年4月12日上午他开车行至一段有很多减速带的路段时。
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