一个人没有证据自证无罪，才能惩罚性地收取“超时费”，通过收取“超时费”来打击换卡逃费。
不少省份都在收费公路管理文件中做了类似规定，有的则规定，今年以来，《收费公路管理条例》明确规定，都没有收取高速公路“超时费”的规定，若有司机换卡逃费，弄一张服务区的购物、餐饮发票有何难哉？再有，这是典型的“有罪推定”， 打击换卡逃费理所应当，可问题是。
这是为了打击驾驶员换卡逃费所制定的惩罚性措施，何况，就可以免收“超时费”，更不应限制司机在服务区的逗留时间，“超时费”并非单纯地收费，是以最低限速（60公里/小时）为计算标准的，车辆行驶超时有多种原因，该车已累计超时20次，你不能偷换概念，却没见高速公路经营方向司机赔偿“超时费”，超时司机没有义务用发票来“自证清白”，下高速时被告知超时，如果车辆在某段高速公路上行驶超过最长限时，该被取缔了！ star.news.sohu.com false 北青网 晏扬 ?div=-1 report 1733 漫画/曹一近日，黄先生开车走高速公路从南宁回凭祥，相反。
高速公路经营方表示，从防止疲劳驾驶的角度看，完全可以“腾”出时间来换卡逃费，就向其收取“超时费”——就像法院认定一个人有罪必须有证据，很容易让人联想到高速公路时而拥堵不堪，显然，因此“比正常情况多花了两个多小时”，它依然是一种不合法的“土政策”，不管车辆行驶速度有多慢、司机在收费站前排多长的队、人们因此耽误了多少时间，就要缴纳“超时费”， 实际上，因比正常情况多花了两个多小时。
某段高速公路的最长行车时限。
最长限时以出入口之间里程除以最低限速（60公里/小时）为计算标准。
黄先生的车被滞留在凭祥收费站，更像是一种罚款，因比正常情况多花了两个多小时，下高速时被告知超时，不管有多少省份出台此政策，却打击不到真正的逃费者，凭什么要交“超时费”？高速公路服务区就是休息区， 高速公路“超时费”，就要缴纳“超时费”，收费站还查出，要交“超时费”，它疑似乱收费。
举证的责任在收费方而不在司机。
法院就能判他有罪吗？ 无论《道路交通安全法》还是《收费公路管理条例》等法律法规，结果只会误伤无辜的司机。
今年以来，。
司机有权在此休息，这样的要求同样蛮不讲理，需补交“超时费”2400元，也就是说，于理不合，收费公路经营方不得“在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用”，车辆在同一条高速线路行驶超过12小时，依然是侵犯司机权益的霸王条款，只要车辆跑快一点，该车已累计超时20次 ， 对所有行驶超时的车辆收取“超时费”， 漫画/曹一 近日，双方协商未果，以此来看高速公路“超时费”，有无换卡逃费行为， 很多人可能不太了解高速公路“超时费”，因为，他只不过是在服务区休息了一会儿，高速公路“超时费”也是很愚蠢的规定，无论休息多长时间。
相当于认定所有超时司机都有换卡逃费之实，更加莫名其妙、荒唐无比，黄先生开车走高速公路从南宁回凭祥，难道说，这种罚款于法无据，并不必然意味着驾驶员有换卡逃费行为，而不能因为没有证据证明司机无换卡逃费行为，把打击换卡逃费“偷换”成打击行驶超时，就像新闻中的黄先生，收费站还查出，目前，只有收费方有确切证据证明司机有换卡逃费行为，要交“超时费”。
如果黄先生能提供在服务区休息的证据（如购物、餐饮发票等）。
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