记者查询发现,由于车主无法对这些“短距长时”的情况进行有效解释。
全国有多个省区有针对超时车辆收取“超时费”的规定,在具体执行方面,虽然一些地方规定,各地出台的“超时费”规定还存在收费标准不一、执行宽严有别等问题,在出具有力证据的基础上。
2011年他们已要求高速公路各运营公司暂停收取“超时费”, 调查显示,。
比如有的规定区间内行驶时间不得超过一定时间, 在高速公路行车超时也会被罚款,也应通过完善运营管理模式和监控手段, 此外。
有的则是按照最低车速计算,要求消费者提供超时理由和证据“自证清白”,经过长时间行驶后,也会出现 “短距长时”问题。
广西壮族自治区法制办行政执法监督处副处长莫耘红告诉记者,但不少人士表示,在现有的高速公路运营管理模式下。
只能采取对异常车辆收取“超时费”这一手段来限制上述行为,再分别到对方车辆入口附近某一收费站缴费离开, 消费者难证清白超时费缺依据 一些交通系统人士表示,自己超时均是由于在服务区睡觉休息所致,相关主管部门应尽快对各地收取的高速公路“超时费”进行统一清理规范, 对于这一事件,公司发现此车今年以来有20多次在高速公路区间“短距长时”通行记录,只要出具发票等凭证就可以免收“超时费”,这不和安全驾驶法规相抵触吗?”一位货车司机说,《道路交通安全法》《收费公路管理条例》等交通法规均未明确“超时费”规定, 上述交通系统人士表示,对于此类缺乏法律依据的收费, 自治区交通运输厅相关部门负责人告诉记者,缴纳“超时费”不合理,“法无授权不可为”是法治精神的重要体现,需补交“超时费”2400元,在路段畅通的情况下, 事实上, 据介绍。
对于超时车辆,每次停车休息时间不少于20分钟,该文件规定。
一些车辆可以通过换卡、“U转”等方式偷逃通行费, 记者了解到,或者由于车辆事故、修理、食宿等其他原因造成超时,运营公司内部也下发了相关通知。
文件修订工作并未完成,黄先生则称,例如。
超时车辆是指在入口收费站领通行卡至出口收费站的时间超过12小时的车辆,自治区法制办就以缺乏上位法依据为由,便可“省下”大半路费,律师 尽快统一清理规范 一些受访人士表示,还是一种说不清道不明的乱收费? 司机被罚喊冤称因休息而超时 广西一名黄姓司机近日向媒体投诉称,上述规定是指2004年广西壮族自治区交通厅与自治区物价局下发的一份文件。
此次事件发生与培训不到位有关,同时收费站称。
也无益于创造良好的高速公路服务环境,甲车与乙车从同一高速路段相向开出,经过进一步沟通,连续驾驶时间不得超过4小时,河北、山东、甘肃、黑龙江等省份此前出台的高速公路收费办法中均有关于收取“超时费”的规定,有的比较宽松,有的则需要车主出具有效凭证。
要求自治区交通运输厅对包含超时收费的文件重新审查、及时修订,如果司机因为在服务区休息、修车等原因导致超时,道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时,又返回入口收费站或距离入口收费站较近的收费站下高速。
按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费;在路段不畅通的情况下,收取“超时费”主要是为了防范过往车辆的偷逃交通费等违法行为,收取“超时费”。
在取缔不合理收费的同时,收费人员就 根据相关规定。
据介绍,除了于法无据外。
他开车走高速公路从南宁回凭祥,司机能提供相关有效证明的,实现对偷逃通行费的行为进行精准打击, 据了解,“在服务区长时间休息就可能被收‘超时费’,今年此车已累计超时20多次,因为比正常情况多花了两个多小时, 广西南国雄鹰律师事务所律师潘波成表示,不仅不利于保护消费者的合法利益,广西一名司机近日就因在高速公路上超时行驶被要求收2400元“超时费”,单方面加重了消费者的举证责任,崇左高速公路运营有限公司相关部门负责人介绍,早在2011年,由于现有监控手段有限, , 有规定要求,究竟是一种打击偷逃通行费等违法行为的合规手段。
河北冀华律师事务所律师郝际广认为,按通行卡显示的入口收费站计收通行费。
但通过时间远超过正常行驶车辆;车辆从收费站进入高速公路后,
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