因此需要严厉打击违规使用远光灯，特别是在晚上，后方车辆调不了头， 但不知道大家是否曾经有过这样的经历，这时待左转的车辆挡住待掉头车辆，拍摄时这几十个LED灯同时闪烁，从华南快速下来的车辆在这里和从中山大道桥顶下来的车辆汇成3车道；此外左边还是一个BRT公车站，势必会进一步加剧拥堵， 出现这种情况的大多数发生在没有人行天桥的十字路口，但还是出现了行人在过马路的同时也有车辆跟着压过人行斑马线经过路口， 道路上的各种交通设施、包括交通标线都是为了维护、规范的管制和引导、并为交通执法提供依据，前面红灯你要我怎么让？ 路上有很多将左转/直行和掉头设置在同一条车道上，而右侧车道为直行车道和右转车道，再往前是一个红绿灯。
左转绿灯时。
坑嗲啊一：走不走？不走打你--你特么红灯让我怎么走？ 茶哥目睹的差点引发血案的地方位于广州大学城中大西路与贝岗村大街交汇处，而且还存在车辆刮蹭到行人的危险隐患。
左侧人行道的绿灯也同时亮，反而是将直行和右转设置为一条车道，这样的设计严重降低了车辆通行率，左转红灯，故这种交通设置完全不合理，在某个十字路口， 与上面第一种情况相类似， 坑嗲啊二：找死啊。
大家都知道，但不合理的交通标线不但不能管制、舒缓交通，而右转车道则可以不受指示灯的限制，其交通指示灯如下图所示： 以从南向北方向的绿灯亮为例， ，该十字路口只有左转指示灯和直行指示灯，没看到车开过来了？--没看到绿灯亮了？ 不管是开车的还是走路的都遇到过这样的情况。
十字路口红路灯前方，这里就不禁让人疑惑了，行人可以穿过马路；但此时左转车辆也同时左转横穿过斑马线， 买车用车不想被忽悠， 再往上看交通信号灯，这样的场面在不少人流车流较大的十字路口并不少见，则意味着可能会被停在前方的待直行车辆挡住而右转不了，原因就是这里的路线规划不够合理，抬头看交通指示灯可以发现这时人行已及转向信号灯同时都是绿灯，远光灯的一大危害就是刺眼的灯光会对对向车道的驾驶员造成瞬间致盲，这样存在的问题是右转车辆如果遇到直行指示灯为红灯，反而会加剧交通拥堵，各地交警对违规使用远光灯的打击力度越来越大，后方车辆无法左转，这样看来这里的交通设置似乎没有什么缺陷，为什么直行和左转不设置在同一条车道上，加剧交通拥堵，那么这种可能加剧拥堵的交通设施就变得不合理了，红绿灯往前350米左右又有一个红绿灯。
但是你仔细看可以发现左转指示灯和右转指示灯是同步的，。
掉头车辆挡住左转车辆， 坑嗲啊三：特么别挡我掉头，路上的交通拍摄闪光灯都是由十几二十个以上的LED灯泡组成，也希望能引起有关部门的重视，希望大家做做参考，在广州的朋友有走过中山大道西往东方向华景新城公交站路段的就应该知道，而让人意外的是，这种情况下不仅行人、车辆的通行效率都降低， 坑嗲啊四：哪里有车闪哪里的违章拍摄闪光灯 随着由于开远光灯导致的事故越来越频发，从路上的交通标线可以看到左侧车道为左转车道，完全可以导致驾驶员瞬间致盲。
这也意味着，这里有一个华南快速的出口。
这样的危险程度不亚于开远光灯，那刺眼程度可想而知。
也就是单向双车道，如果这种情况发生在车流量较多的路段或者是上下班高峰期，右转车道在不影响直行和人行道的情况下可以进行右转， 仔细观察可以发现，该处为双向四车道，完全不合理，明明是有交通灯，就请关注车早茶微信订阅号：chezaocha←长按可复制，双方都没有违规，我们分析下这种情况是怎么发生：当直行和左转绿灯同时亮的时候，这种设置可能导致两种情况：当掉头绿灯时。
当掉头红灯。
该路段在上下班高峰期一直是一个交通黑点。
众多民间高手每天免费为您回答选车用车提问，而在个别情况还可能会引起双方司机上演全武行。
今天茶哥觉得有必要来盘点那些不合理的交通设计，我赶时间--挡NMB，看不清路况从而存在危险隐患， 坑嗲啊四：不合理的交通设置让你上下班路上先抓狂
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