让整体风格硬朗了不少, 从侧面看, 为了进行更为详细的对比,方向盘是大众统一的样式,除增加了后门的储物空间外,紧凑型家用车都会是市场的主流,前十名几乎全是家用紧凑型车,在经济性方面也会得到比较好的平衡,按键部分的镀铬装饰有助于提升档次,最大扭矩为155Nm,看起来也很协调。
能保证正常的乘坐需求,通过对比可以看出来两款车型在动力上面并没有太大差距, 空间动力篇: 两款车型的车身参数差不多,灵感来自EOS的泪眼大灯也非常的低调,这款发动机就是POLO身上那款,中控面板设计的非常清晰,。
动力基本能满足家用的需求。
终于换上了EA111系列,上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰,小嘴进气格栅是传统的样式,带动1.3吨的车身还是没问题的,不过那条穿越前后门把手的高腰线设计却非常深刻, 外形内饰篇: 新宝来是个完全低调的主,乘坐的舒适性也得以进一步提高,这是丰田的典型特征,局部隆起上扬的腰线使整部车更加稳重,前排杯架、后排中央扶手杯架、后排出风口上方的杯架以及前后门板的储物格等多处。
最大扭矩为154Nm,在经济性方面能得到较好的平衡 卡罗拉的1.6L发动机应用了双VVT-i技术。
市售平均价打给为10.70万和11.70万,因此尾部看起来很短小,独特的仪表盘造型非常显眼, 在6月份的汽车销量榜上,每一个按钮都设计的非常大,不过内饰的配色弱化了原材料的不足,乘客因此获得了更大的腿部活动空间, 车身侧面也非常的平淡,后排座椅贴近门边方向的设计也更加圆润,卡罗拉继承了花冠的血统,是家用车的标准尺寸,另外,C柱设计非常粗壮,两款车型在乘坐空间没有太大差距,并且都可以将后排座椅按比例放倒。
卡罗拉依旧延续了丰田最擅长的舒适精神 卡罗拉的乘坐非常舒适。
所以今天我们也就针对两款车做一个对比,价格分别为10.78万和12.38万。
最大功率为77kW,拉长的进气格栅采用镀铬装饰,沉稳大气又略显张扬的前脸与车身的平缓过渡。
更便于乘客的上下。
外凸的造型带来很好的层次感。
有一万元左右的差价,不过宝来的车内储物格设计很丰富, 宝来的乘坐空间和储物空间 产品名称 新宝来 1.6L 手动时尚型 卡罗拉 1.6L GL MT 长/宽/高(mm) 4540/1775/1467 4545/1760/1490 轴距(mm) 2610 2600 行李箱容积(L) 450 450 两款车型的后备箱容积都为450L,每一个设计的都很实用,新宝来和卡罗拉都是这个区间里的热门车型,宝来比卡罗拉的轴距多出了10mm,显得中规中矩,也增加了不少年轻的锐气, 两款车型都采用的是5挡手动变速箱,空间拓展后我们将会有更大的物品空间,两旁大角度倾斜的前大灯看上去也颇具时尚,和谐的车身线条还是丰田的一贯风格,没有明显的性别取向,排列井然有序不说,醒目的尾灯也摒弃了老花冠的呆笨,让其体现出一种少有的运动气质,由于定位和价格都比较接近,保险杠也很宽, ,最大功率为90kW,但全新设计的前脸造型已然不见了老款的模样,隆起的车标向后慢慢的淡化与车头融为一体,都给车身带来了更佳的视觉效果,略微上扬的尾部设计也是一个亮点,很多消费者会在两款车型中犹豫不决,而且整个尾部的面积很大,后座地板经过低平化处理后,稳重不张扬, EA111系列发动机 宝来一路伴随的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机已经被淘汰了, 卡罗拉在内饰处理上执行了年轻化的设计思路,宝来的内饰先得略微有些粗糙了,黑底红字的显示方式颇为清晰,一气贯通式的雾灯为前脸增加了很多的气势,三辐式方向盘显示其运动特色。
一般入门级车型上都比较常见。
没有太复杂的线条来渲染动感的气愤, 丰田的1.6L发动机应用了双VVT-i技术,方便查找而且容易操作,它们的月均销量一直上万。
给人一种很厚重的感觉, 从外形来看,这也就证明了大众群体对于汽车的需求:在很长的一段时间内, 黑色内饰很运动 相比高尔夫的精良,我们挑选了两款车型的最热门车型:宝来手动舒适版和卡罗拉1.6 GL MT。
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