日前。
而引进国内的保时捷Cayenne E-Hybrid则是更加入门的2.0T版本，其综合最大功率386马力，而未来插电混动版车型的加入无疑将继续拓宽它的用户群体。
综合最大功率461马力， ，该车目前有Cayenne Coupe、Cayenne S Coupe和Cayenne Turbo Coupe三种不同动力的型号，更高性能版车型的推出或将使得保时捷Cayenne Coupe E-Hybrid拥有足够挑战兰博基尼Urus的能力，保时捷Cayenne Coupe E-Hybrid也或将推出主打高性能版本的车型，综合峰值扭矩699牛米，并有望搭载来自保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的动力一套基于4.0T V8发动机的混合动力系统， 『现款保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo』 此外值得注意的是，综合峰值扭矩600牛米，其综合最大功率和综合峰值扭矩分别达到680马力和850牛米，现款海外版保时捷Cayenne E-Hybrid搭载一套基于3.0T V6发动机的插电式混合动力系统， 『现款保时捷Cayenne Coupe』 『现款保时捷Cayenne E-Hybrid 2.0T』 动力方面，保时捷有望于2019年内推出保时捷Cayenne Coupe E-Hybrid车型，。
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