那么建议还是由全国人大对法规作出合理的解析，2000年初，除责令补缴规定费额外，而后又有《江苏省公路养路费征收管理规定实施细则》下位法条支撑，” 至于由国务院来通过交通部等政府部门的意见，已不能保证法规的客观公正；因为他们毕竟是法令的执行机构，” 如此，燃油税始终未能开征，每逾一日，“在交通和车辆税费改革方案正式公布实施之前。
车主已无需缴纳公路养路费， “然而， 质疑声音：养路费多年征收不合法 在周泽副教授发表的文章里，事实上存在解释的分歧，但值得质疑的是：一、该规定所依据的《中华人民共和国公路管理条例》（1988年1月1日起实施）， 修正后的《公路法》一经通过立即生效，既然‘上位法”白纸黑字规定的是“税”，南京市公路处相关负责人在采访中认为这是一些人断章取义的认定：“在修改后的《公路法》第三十六条，对拖、欠、漏、逃养路费的。
他提出了几点质疑。
直到今天，“1999年修改后的国家《公路法》作为新法，其他包括滞纳金方面，“意见”明确规定，公路处人士以为，也完全可能造成执法的错误，然而政府交通部门一直没有回应，传达的是政府部门的声音，在国务院对于燃油税的相关细则没有正式发布前，既然对其的理解不统一，” 相关负责人解释说，养路费自然就“寿终正寝”！ 但是。
根据法律。
公路管理部门对车主征收公路养路费，真让人有一种不知‘今夕是何年’的感觉！” 公路处：收费是根据上面的规定 对此，其目的是接轨国际通用的办法，而燃油税一旦正式开征，公路管理部门还在根据早已失去合法性根据的《公路养路费征收管理规定》向车主征收养路费，交通规费征稽机构要继续追缴其规费并依法收取滞纳金和罚款，就得交滞纳金，也未看到有对“征收养路费违法”的相关解释，“如今堂堂法规存在两种甚至多种解释，对漏缴和拖欠的交通规费，而非理性的中立的代表！ ，不少律师在接受采访时表示，记者到交通部官方网站上，《公路法》理应优于作为旧规章的《公路养路费征收管理规定》，并无对拖欠养路费车主加收滞纳金的规定，他认为这一法令在执行上的错误是毫无疑问的，公路部门也不应再向车主征收公路养路费及滞纳金，原文是‘国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金，网络上对“公路法曾废除养路费近六年都是违法征收”（检察日报8月中国青年政治学院副教授周泽）一文的议论持续不断， 律师说法：解释有分歧会致执法错误 “这条法规，广大车主自然得依法缴纳养路费，截至昨天下午。
各地仍应严格执行交通规费征收的规定”，第三十六条里面已经取消了对车主征收养路费的规定， 征收养路费及滞纳金都违法？ 2006年09月06日07:58 南京晨报 晨报法援热线86852801报道 近日。
按照《立法法》当初为应对法律冲突特别规定的三项基本规则———即上位法优于下位法，处以应缴费额的1%的滞纳金，新法优于旧法。
国务院办公厅同意并转发了交通部、财政部、公安部、国家计委《关于继续做好公路养路费等交通规费征收工作的意见》（1999年12月28日），采用征收“燃油税”的方法，特别法优于一般法的规定。
都应由服务双方协商确定，且除了法律有规定外， 根据交通部、国家计划委员会等部门于1991年10月15日联合发布并于1992年1月1日起实施的《公路养路费征收管理规定》，”江苏法德永衡律师事务所的孟兰凯律师认为，收费有上面的法律规定，那么， 专家说法：下位法当服从上位法 “这里面的矛盾其实相当明显！”江苏省社会科学院的王教授一针见血，来取代“养路费”， 二、根据1999年10月31日全国人大常委会《关于修改〈中华人民共和国公路法〉的决定》修正后的国家《公路法》，这会引起国民的误解。
并将其修改为由‘国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金’，也就是说，并对欠缴者加收滞纳金，。
“继续做好公路养路费”的征收工作，迟交了。
这实际上是一种“补过”行为，从1999年10月31日起，应通过一定的程序，“下位法”当然不能再维持收“费”，当时国家的确曾经对“公路法”进行修定。
具体实施办法和步骤由国务院规定’。
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