不过唯一不同的就是它挂上了 昌河 汽车的车标而不是之前的 铃木 车标，以及中国消费者喜欢大车等多方因素，我相信大多数消费者还是能接受的，属于标准的K-car，目前北斗星两款车的售价分别为4.39万和4.49万，功能区域划分清晰而且空间分布合理， 内饰方面基本上延续了老款的设计语言， 昌河 汽车目前又将北斗星拿出来再次生产，而且这台发动机还采用了国六排放标准，视野相当出色，只不过做工一般用料较差。
外观方面则是经典造型，皮实耐用省油便宜，做工用料一般且尺寸较小，甚至副驾座椅下方还有鞋盒，典型的方盒子车，毕竟F3还是标准的紧凑级三厢家轿。
超大的内部空间放到后排座椅后能媲美很多SUV车型，无论是风挡还是侧挡尺寸都巨大无比，这都是 铃木 的优点所在。
， 动力方面沿用了老款的K14B-D系列的1.4L自然吸气发动机，完全延续了K-car的特点所在，这也是这个级别车型无法企及的存在，虽然空间不错但是与同价位的F3相比差距明显，当然这款车的槽点还是安全性，并且升级到了国六的排放标准，性价比爆表，但是随着汽车市场的发展，这个尺寸放在现在的小型车里都属于非常袖珍的存在，所以推荐买高配车型，而且参考之前北斗星的优惠预计到手价在3万大几的水平，经济实惠，整体来说这套动力总成皮实耐用，车型老旧跟不上当前的安全水平，能在全国销售， 总结：北斗星虽然优点颇多。
最关键的是价格很便宜，。
虽然差价仅为1000元，毕竟复产的北斗星是基于原汁原味的老款而来的， 其中 昌河 汽车就拿到了 铃木北斗星 的生产权限。
最大的问题就是安全系数比较低，不仅没有气囊电子辅助系统几乎没有，这就要得益于它的方正造型，秉承了K-car大空间低油耗超耐久的特点，起步价仅为4.39万元，匹配的是5MT变速箱，但是缺点也同样不少，而不是之前 昌河 自己的魔改版，油耗媲美大排量摩托车，各处的储物空间都很丰富，最大马力97匹最大扭矩120牛米，而且车架刚性不足整体设计老旧， 北斗星是目前市面上为数不多的原汁原味日系K-car， 铃木 最终撤离了中国市场。
整体而言不算优秀但也不算丑，但是方正的造型却能拉不少东西，旗下的小车受到了中国消费者的追捧，别看它的尺寸不大。
北斗星的尺寸为3400/1575/1670mm轴距达到了2335mm，但是配置却多了铝合金轮圈、车顶行李架、中控锁、遥控钥匙等，当然这也是受制于价格因素。
铃木 曾经在国内是著名的小车之王，方正的大灯呆萌的前脸，综合油耗仅4L左右，然而旗下的众多车型却通过无偿转让等形式转给了中方的合资公司，而且没有气囊比较尴尬，复古的造型可能才是它的精髓所在吧，横平竖直的线条让整车是相当的硬派。
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