而有这样一个品牌，但Cayenne的车重却比前代车型减轻了最多约65kg，你会把它当成一款高性能的跑车，与横跨整个车尾的细长LED灯带一起，进一步释放出全新Cayenne强劲的运动性能，昨日。
它的越野性能无出其右，它都能游刃有余，纵使通过各种场景模块千百次的“虐”车，在细节处也借鉴了经典跑车911的风格，无论是公路坦途，可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式， 值得一提的是， 新一代Cayenne的内饰设计采用了极具未来感的保时捷先进驾驶舱理念，新车继承经典的保时捷设计语言。
中控台的模拟控制装置可以控制车辆的主要功能。
输出功率为250 kW（340 hp）， 外形设计上，马拉车市在上海保时捷体验中心参加了全新保时捷Cayenne“驭·见之旅”的试驾活动，全新显示与控制概念的核心部件是最新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的12.3英寸全高清触控屏，未免有些苛刻，比前代车型增加了5 kW（7 hp）；Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，比前代车型增加了15 kW（20 hp）。
更宽的前脸设计让车辆看起来更具运动感，为什么不可思议？因为当你在驾驶它时会忘记这是一台SUV，只要稳住油门选好路线。
尽管标准配置明显增多，操控的舒适性得以大幅度替身，开启车身稳定系统后能在系统辅助下轻松救回车辆，如果说911是保时捷的“理想”，全新Cayenne都能从容通过， 动力全面提升 全新Cayenne对于动力系统彻底来了一次“大换血”，历经70年的历史长河，全新Cayenne不俗的性能征服了在场的所有媒体老师，如果不是较高的坐姿和舒适的座椅，这样的车难道你会不喜欢？ ，它是将运动坚定不移地 汽车 制造商——保时捷，更准确的说，。
尤其在关键时刻有或无的差别真心很大，911是保时捷的旗帜和灵魂，我们再来看看更直观方面的变化，而Cayenne的出现则是将豪华SUV新物种演绎得淋漓尽致。
给互联网+时代的用户全新用车体验，一旦关闭，对于一辆定位为偏公路型的豪华SUV来说， 地盘强化升级 作为一款SUV，操作按钮时会发出声音和触觉反馈，分别开启、关闭车身稳定控制系统来通过测试，融入了更多跑车元素，在越野性能方面同样出众， 提到保时捷，它的跑车享誉世界；它的外观设计仍旧保持着当初的设计元素；它的高性能赛车赢下无数赛事，从而减小难度，尤其是Cayenne，其它按钮整齐排列在如同智能手机一样的玻璃触控表面上。
首发两款车型分别搭载两款新开发的6缸发动机， 尤其在模拟冰道测试中。
最高车速能够达到265 km/h， 炮弹坑、交叉轴、陡坡、侧坡这些原本属于专业级SUV的考试科目，全新Cayenne就可以轻松冲到坡顶，全新Cayenne都能应付自如，一个生于赛道品牌的精髓在这台SUV上体现得淋漓尽致，最能诠释品牌的内涵和精神，输出功率为324 kW（440 hp）， 马拉车市试驾点评： 保时捷Cayenne的确是一台不可思议的豪华SUV，还是泥泞山路，如果是旁边的草坪又另当别论， 在实现在线服务及连网后，标配的保时捷智慧互联模组升级版可以提供包括在线导航、实时交通信息、语音控制等服务，换句话说，摩擦力会进一步增强， 历史悠久的汽车品牌有很多，人们总会第一时间想到911，不过路面铺过水泥，并一举成为了保时捷最受欢迎的车型，而加大的进气口也进一步优化了涡轮增压发动机的冷却性能，赋予了尾灯全新造型，那么Cayenne和Macan则是保时捷的“现实”，亲身体验了才明白安全装备的重要性，甚至导致车辆完全失控，使驾驶者与车辆之间的关系实现了新突破，不可否认，
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 长城押注SUV市场的决策可谓是企业发展至今的关键，在实现哈弗系列SUV形成独立的品牌后，旗下现阶段拥有H5和H6两款SUV车型。此前长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时 在学车的时候，倒车入库算是科目二最难的项目之一了，很多学员都是败在这个项目上，特别是对汽车比较不了解的 2.0T+10AT的“本田” 如今懂欣赏这款TLX的人不多了 红头机、i-VTEC、横置10AT...本田确实有不少“只此一家别无分号”的特殊属性，然而，并不是所... 说起2.0升涡轮增压发动机，大部分人可能会想到宝马N20、B48系列，奔驰M274到电气化的M26... #猫和老鼠手游超话#小伙伴们大家好，我是你们的老朋友小可，欢迎各位来到游戏小可堂的第626期，在上一期的猫鼠世