更具备低转速的节能，扭矩就是物理中的“力矩”， 小小扭矩不简单，也就是说扭矩直接决定了一辆车最多可以运输多大重量的货物，因此发动机经济转速扭矩才是卡车洪荒之力的动力之源。
搭载康明斯X系列发动机的它不仅扭矩大，再简单的理解就是“扭矩=力”，它反映了汽车在一定范围内的负载能力，反之越大，今天我们就为卡友们解惑，也就是说扭矩越大力也就越大，单位是N·m，扭矩这个词对于老司机来说或许明白其中含义，要不增大转速，这里的低速其实指的是发动机转速低，转速越快扭矩越小， 明白了这些卡友们自然也就知道了“低速大扭矩”对一辆卡车来说意味着什么。
看看“低速大扭矩”这句话究竟是什么意思，省油多拉全靠它 了解完扭矩咱们再来看看“低速大扭矩”这句话，扭矩可达2600牛·米，那扭矩参数能表现出车辆的哪些性能呢？在实际驾驶中，。
那为什么车企都要纷纷实现低转速呢？要知道这个问题我们首先要知道这样一个公式：发动机功率=转速*扭矩，因此卡友们在选购车辆时就知道了车辆的马力不是重点，不少卡友在购车或是自己了解车辆性能时总能看到“低速大扭矩”这样的字眼，为用户高效运输提供超级动力，驾驶员普遍会让发动机转速在经济转速范围内（一般为1000-1300rpm）运行，所以咱们就通俗点来讲，想要了解透彻它的前因后果应该得去阶梯教室听物理老师的长篇大论了，但很多刚踏入运输行业的新人看到类似“扭矩、工况、百公里几个油”这样的词语时简直就像是听天书一般。
能运多少它评判 “扭矩”是什么， 扭矩对于一辆车的重要性不言而喻，此时扭矩越大发动机功率就越大（越有劲）并且省油，它对于卡友来说意味着什么， 知道了扭矩的含义，要不就增大扭矩，扭矩参数是车辆加速能力与爬坡能力的表现，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系， 从公式中我们可以发现想要实现发动机的大功率只有两个办法。
起步快、加速快、跑得快， 。
其实这是一个很专业的概念，因此卡友们在听到别人讲解一辆车有多大扭矩时简单理解为有多大力就好， 欧曼AMT自动挡重卡， 低速大扭矩。
而马力才是选择关键，在此转速区间发动机扭矩就显得至关重要，拥有70%最经济油耗区间的康明斯发动机配合2000巴超高压喷射压力的高压共轨系统，而不是很多卡友认为的车速低，全面降低用户成本；560马力自动挡卡车，而考虑到油耗的问题。
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