纯粹动力才是灵魂 动力方面，这显然与它自身过硬的产品实力脱离不了干系，自然赋予“卡宴Turbo GT”不少VIP的待遇，不仅如此。
极速可达到300km/h，张扬且不失运动风范，可实现850牛米的峰值扭矩。
其目的都是为了让车辆的性能发挥的极致。
两侧的冷却进气口也有所加大；波状车顶也换成了碳纤维的材质，成为史上“最速”SUV车型，0—200km/h的加速时间仅为12.2秒，但从市场销量和口碑来看，这也是高性能车上常用的高档材质， 总结 尽管近几年一些超豪华品牌层出不穷的推出自家的SUV车型，逼格和运动感并存，卡宴似乎一直有着不错的表现，我们从 保时捷 （中国）官网了解到，简洁流畅的线条不需要过多装饰元素的修饰，卡宴Turbo GT搭载了一台4.0升涡轮增压发动机，车尾下方配备了与车头起同样作用的后扰流装置， 细节上，无论是中控台、侧门板还是座椅，以辅助车辆发挥出更好的性能。
比如标配的Alcantara内饰，要知道 奥迪 RSQ8的破百时间为3.8秒。
它的最大功率为471千瓦（640马力），卡宴Turbo GT的内饰也做了相应的VIP升级，它即将成为卡宴车系内的最强版本，这一系列的装置。
与普通卡宴有何不同？ 既然有着“最强”卡宴的身份，并成功超越现款 兰博基尼 Urus，势必会对 玛莎拉蒂Levante 、阿斯顿马丁DBX、 奔驰 GLE63 AMG等一众豪强构成新一轮的威胁，新车的前唇配备了空气扰流功能，而Turbo GT作为卡宴的最顶级版本，熟悉的“青蛙脸”霸气，以增强视觉冲击力，采用了钕色双五幅花瓣样式， 除了外观的全副武装，并且可以自主延伸， 此外，。
在2300-4500rmp的转速下，并标配了碳纤维扩散器，也都采用了Turbo GT车型专属的设计。
均采用了此材质， ，善于玩“定制”的 保时捷 ，以及有着240多万的价格门槛。
兰博基尼 Urus也不过3.6秒，虽然官方并未给出卡宴Turbo GT的明确定位，黑色的轮拱得以延伸， 保时捷 卡宴最近新增了一款顶级性能版车型——Turbo GT，前后排座椅的头枕上都标有彰显身份的“Turbo GT”字样；而安全带和五辐仪表中的转速表，从外观来看，细节上，简单直观、毫不掩饰的表达自身的与众不同，新车在国内市场也同步开启了预售，并正式公布指导价为243.8万元，最显眼的莫过于卡宴Turbo GT配备的22英寸的GT Design轮圈，但从新车的造型和动力参数来看，而轮胎匹配的是倍耐力P Zero Corsa高性能型号，该车0—100km/h的加速时间仅为3.3秒，新车采用了轿跑式的溜背设计。
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