1929年10月24日，星期四中午，20年代的经济繁荣在纽约交易所被彻底粉碎。成千上万的美国人一贫如洗，从富翁，到普通百姓，都失去了所有积蓄。之后的几年里，美国深深地陷入了萧条的世界中。
这一年，有200万左右的美国人到处流浪，其中有25万以上是在16-21岁之间。这些漂泊无依的人中，有两手空空的农民；有因为大旱三年、背井离乡的农场主；有一大批刚从大学毕业，找不到工作的青年，还有愁眉苦脸的中年家庭带着生病的婴儿，这些人天天奔波，居无定所。而他们当中不乏衣冠楚楚的中产阶级，意气风发的银行行长或者曾在著名报纸上发表评论的名作家，如今却在夜间敲门讨饭或蜷缩在城市排队领面包的人群里……无奈的困境，使得一向处事乐观的罗斯福总统在见到马里兰银行倒闭时惊呼道：“不知这座用纸板搭的房子会不会倒塌？” 这就是1929年全球经济大萧条时，人们生活的一个真实缩影。
每一次金融危机总是给新商业品牌的崛起提供了好机会
大量的农场主破产，大量的人们失业，大量的工厂倒闭，企业也不例外，无数企业随着市场的崩溃而倒闭、破产。然而，在这个让整个资本世界都感到恐惧的经济危机时期，一些不知名的企业却乘势而起，打造了属于自己的百年品牌：
“超跑扛把子”—法拉利
如果说超级跑车是汽车界的皇冠，那么法拉利（Ferrari）就是这顶皇冠上最耀眼的明珠。
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年，法拉利的创始人、世界著名赛车手、划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari)在意大利摩德纳创建了法拉利公司，这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。他1898年出生于意大利北部的莫迪那，从小热爱汽车冒险，13岁开始独自驾车。1919年法拉利参加了他生命中的第一次汽车比赛，表现出色，随后被阿尔法·罗密欧公司吸收为车队的车手。他当时驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。
作为世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，与阿尔法·罗密欧公司关系破裂后，法拉利在1940年自立门户。1943年，法拉利公司从摩德纳搬至马拉内洛并一直到今天。
日用消费品巨头——联合利华在 19 世纪 20 年代末期，Jurgens 在苏格兰、爱尔兰、英格兰都拥有人造黄油厂；Leverhulme 爵士的制皂厂的产出率占整个英国制皂业的60%。
20世纪初，人造黄油市场开始衰减，因为黄油不再是昂贵的商品。20 世纪 20 年代末期，公司联盟即将结束，联合利华即将登上历史的舞台。首先，Jurgens 与 Van den Bergh 联合起来组成了“Margarine Unie”。1929年，英国Lever公司与荷兰Margarine Unie公司签订协议，组建Unilever (联合利华) 公司。成为当时最大的公司合并事件。
经过80年的发展，目前联合利华已经成为了世界上最大的日用快消品牌之一。400个产品品牌畅销全球170多个国家和地区，每天有20亿消费者在世界各地使用联合利华的产品和服务，享受更加完美的生活。
意大利顶级珠宝——FOPE
FOPE是源自意大利语“FABBRICA OREFICERIA PREZIOSI ESPORTAZIONI”的首字母组合词，其含义为“拥有杰出金匠的工厂”。这个来自意大利首屈一指的顶级珠宝品牌，凭借纯正的意大利工艺和经典的设计风格享誉全球。品牌自1929年成立至今，已经历了半个多世纪的时间考验。其品牌可能并不广为认知，但FOPE珠宝著名的葡萄链(NOVECENTO CHAIN)的设计经久不衰，已成为奢华永恒的标志。其拥有夸张、厚重的视觉冲击却给佩戴者带来轻薄、帖服的舒适感受，那种令人诧异的新奇体验，宛如初恋般甜蜜。
让我们把视线从世界移到中国，与大萧条时期的西方国家截然不同的是： 从1927年4月18日定都南京，到1937年11月20日迁都重庆，这期间的中华民国被称为“黄金十年”。从1929年到1941年期间GDP的年平均增长率为3.9%，人均GDP年增长率为1.8%。
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