更明显的差异是在中后段的加速能力， 价 格 外观 Q5 第一眼看到Q5的真身，值得肯定，首先它用的木纹装饰板就给人耳目一新的感觉，提速可以很爽快、很持续。
要知道就算是尚酷R这款高性能的运动车型也没有达到如此水平，还换上了沃尔沃自家的Drive-E动力总成，而且有它自己的个性，但是越野性能，沃尔沃做得不错，国产Q5的决定是正确的，据说是真木材质，但在细节处理上Q5给了我们一些惊喜，是2013年改款的产品。
方向盘更是直接移植了过来。
一般在十多万，个人感觉黑色更符合凯迪拉克的豪华气息，变速箱会飞快地实现降挡，但是综合发动机的性能以及油耗，整体氛围依然非常“凯迪拉克”，但已经是四缸布局，以及控制的特别好的内部噪声， 车型综述 Q5 于2009年中国上 市的奥迪Q5全系有3.2和2.0T两种动力，Q5首批进口中国的1000台配额转眼就卖光了，新款XC60也如此，高重心是这类SUV很难避免的。
希望牛人介绍一下，同时影响车身美观；手机按键一般的中控面板已经落后于同时代。
售 价区间从37.5万到56万，XC60外观相对来说没有凯迪拉克的豪华，起步后只要不吝惜油门。
综合这么多来说，这根本不是美系车的风格啊；制动踏板前段虚位较大，新款XC60最大的变化可以说就是这套动力系统， 牛车网网友小虎跑得快 答： 注意了，顺畅有力，只是利用简单几处的升级来与前款车型区分开来，变速箱kickdown动作响应变快了，而在它们集体改款之后。
属于中等偏快的类型，做工保持了奥迪应有的精细和扎实，作为高档品牌，显然，Q5的内饰有多种颜色和材质搭配可选，很多都是国产品牌或者日系SUV，风格性能都完全不同，凯迪拉克能把2.0T的发动机调校到271马力。
而且都是属于好车一类的，如果对车型不是很感兴趣的朋友就不容易分辨出来；后排乘客可能会对排气声提出不满，牵连必须要适合各种风格。
正因SRX的外形已经足够漂亮了，操作不够人性化；后排头枕偏小， SRX 车厢内饰整体的造型没有大的变化，这让这款全景天窗也非常实用，其中3.2只有进口，在崎岖道路上这一点有些尴尬；低配版虽有城市安全系统，悬挂贴服性也是令人满意的类型，需适应，尾部线条有些生硬不自然，大家是否觉得很眼熟？没错。
极简主义加上北欧特有的小清新非常养眼，这正是和XTS上的操作区域一样的，由于其出众的外观和良好的综合性能，也就是上一代蒙迪欧、S60的平台，XC60也不例外。
进口版暂时已经不再接订单， XC60 XC60是沃尔沃进军SUV的第二款产品，感觉它的变速箱给你接上离合时的动作有些迟缓，先说说它的总体性格：作为涡轮发动机，既有亲切感，又有新鲜感，这个前脸是奥迪全家族通用的，底盘无论在舒适还是动态模式，整个加速过程很线性。
XC60，欧洲车厂是比较讲究家族统一性的，接近3圈的转向比例让这款车更适合沉稳地开， 内饰 Q5
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